Всем доброго времени суток. двигун 1,5 8 кл. i203e35. Полное остутствие детонации. Вчера прозвонил провода до блока. Все ок при этом ошибки "обрыв ДД","низкий сигнал ДД"появляются при достижении 130 км/ч . Отключение последнего ничего не дает. Пошивка блока ничего не дала. Замена блока+другая прошивка тоже самое полное остутствие последней, компрессия по 12. Может ее и недолжно быть??? но насколько помню резкий газ с хх, сопровождается кратковременной детонацией. А тут вообще тишина и покой. МТ 1209, непоказывает признак det - хотя вероятно его может и небыть в 7 январе...Метки в порядке, зубов ровно 19. Подскажите что еще может влиять, Состав смеси??? Авто оборудован ДФ. Может ли эта гадость что нибудь подкинуть???



Да кстати клапана стучат сильно, но и отключение и подвешивание ДД не на двигателе но на разъеме, не помогли вызвать детонацию

А датчик то всё таки менял? Флаг детонации на J7 в МТ обнаруживается как на простых.

датчик менял, В ацп видятся оба

Сколько напруга в АЦП при перегазовке с хх ? Я обычно ставлю датчики БОШ (в коробочках) с ними в АЦП до 3х вольт на детонации кажет и даже "глуховатые" блоки "слышат".

при перегазовках напруга до 5-6 В прыгает. Мне всеж больше кажется что с движкой траблы...

"обрыв дд" читай - высокий уровень...

соответственно действуй..