Интересуют нормы заправки кондиционеров (масло/фреон/марка фреона) для различных иномарок.



Спасибо, очень признателен за ответ.

В ремонтных базах. Бош, автодата, итд. Если машина в лобовую не ходила, то и под капотом можно найти сколько и какой фреон заливать.

спасибо, буду искать... а бывает сводная таблица по разным типам авто?

Вот такая есть картинка, всё в унциях.

ЗЫ админы посчитаете нужным перенесите в библиотеку

Просьба табличку выложить повторно.

Спасибо

В нормальных станциях заправки существует встроенная база практически по всем европейцам, у меня стоит,у меня постояннгого инета нет просьба по вопросам писать в личку заранее т.к. комп на работе, как будет инет на работе сообщу

А та база в бумажной форме? Или в электронной?

Выложить сможешь?

Касательно масла - при простой перезарядке добавляется 10-15 мл. Если же был заменен какой-либо элемент системы, то нужно ввалить уже соответствующий процент масла, который (приблизительно) был в этом элементе.

Например, при замене конденсора надо добавлять 50-70 мл.

вот такая есть

Спасибо. А нет ли на более новые марки данных?

А вот еще вопрос.При поиске утечки из системы воленс-неволенс приходится делать пробную заправку,с зеленкоой естессно..Так вот ,кто нить знает на куда списывать этот фреон? Он же израсходован?Как вот в этих случаях поступать? Сразу говорю,что станции для сбора фреона нет

Я из б/у баллона сделал емкость для эвакуации. Уже 3 штуки лежат. Опрессовывал потом осушеным азотом при давлении 20 атм.

Вот, статья на эту тему: Вторая жизнь использованного баллона

[quote]'Softer' *'24.3.2009, 18:02' *'412994']

Я из б/у баллона сделал емкость для эвакуации. Уже 3 штуки лежат. Опрессовывал потом осушеным азотом при давлении 20 атм.

Вот, статья на эту тему: Вторая жизнь использованного баллона

[/quoteСофтер! Спсб!!! Будем попробовать,баллонов т.хуча,бухгалтерия достала! Кризис,...ля

Кстати, что интересно, как говорят производители, штатный вентиль на баллоне должен быть с обратным клапаном. В тех трех баллонах, которые я переделывал, он продувался в ОБОИХ направлениях.