Значит, возникла такая ситуация. Имеются в немерянном количестве http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif иммо апс-4. Требуется сделать на его базе небольшую систему RFID. Опишу вкратце: на автомобиле в двери водителя хочу поставить вместо личины антенну иммо... возможно, глупо...но дешево и интересно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Он, зараза, как известно, без ЭБУ не работает. Сейчас пытаюсь сделать эмулятор протокола обмена...мало что получается... в общем, прошу совета: стоит ли это дело заканчивать или есть какие-то готовые дешевые решения? а может и эмулятора не надо... описалово по имме есть, но далеко не полное.

В общем, прошу совета! благодарен буду за любые отзывы по делу! направьте, как говорится, на путь истинный ))

Обьясни по конкретнее что хочещь сделать.

что такое

систему RFID

Радиочастотная идентификация

Насколько я понял он хочет чтобы при подходе хозяина, или максимум поднесеня брелка к личинке замка двери открывались

Достань убитый контроллер который нормально прошивается...

Да, смысл примерно такой. Контроллер убитый есть... отдать - жаба задушит) к тому же, желающих слишком много, контроллеров не напасешься... Что-то готовое ставить не особо интересно - производители просят минимум $50 за экземпляр. Иммо же стоит $6 и это практически готовая система. Может есть у кого более-менее приличное описалово по протоколу обмена иммы с ЭБУ? Если наконец родится что-то рабочее, обязательно поделюсь.

а не проше геркон поставить. или таблетку иббитум.

с герконом проше и дешевле..

Так геркон любым магнитом откроешь и код не нужен.

А идея интересная, жаль пока ничем помочь не могу.

какбы я сделал.

активировал им. сел бы с запоминающим осциллом параллельно шине обмена с эбу и записал протокол обмена, а дальше дело техники.

незабыв дезактивировать им.



ZOTT

а на каком этапе у тя девайс.

прочитал доку на имм эмулятор не нужен походу,код имма прописывается в модуле.

или по в чемто не прав.надо проверить...как нить протестю..

Вообще все это делается проще - АПС разбирается оттуда вынимается PIC и туда ставится другой PIC c прошивкой которая пишется под конкретную задачу. Это проще чем разбиратся в апс-ном протоколе и обучении.

Спасибо, коллеги! Я уже думал насчет замены пика. Прошиву напишу, не вопрос, но опять же нужен протокол обмена с ключами. Насколько я понимаю, транспондеры Philips со статическим кодом, читалка тоже philips. А даташитов не нашел...

С другой стороны, вполне возможно, что и ЭБУ не надо, лишь бы иммо был обучен. Он ведь при снятии с охраны должен давать замыкание между 9 и 18 ногой. Какие на это будут соображения?



cxal

Девайс на стадии изучения протоколов http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif за остальным дело не постоит

доку свою, если можно, отмыль на zott.sd@mail.ru