Парни !Расскажите бестолковому,а то начитался всяких хелпов и голова идет кругом !

Как оптимально настроить УОЗ? Как понять что данный УОЗ оптимален?

Одним словом взять стандартную прошивку снять логи и что дальше крутить и куда?И какого надо добиться результата?

Буду рад любому совету.

На стенде изменяя уоз в каждой точке добится максимального крутящего момента.



Используя датчики давления в цилиндре и изменяя уоз добится пика давления на повороте 12-20 пкв.

Использование стенда это самый оптимальный способ.Но я думаю что стенд есть мало у кого.

Как же все тогда настраивают калибровочные таблицы , подстраивая параметры под конкретный двигатель?

И как же добиться максимальной отдачи от мотора? Или все настраивают только интуитивно,не опираясь не на какие показатели?

Основная масса настраивает интуитивно опираясь на детонацию.



Выставляются некие базовые таблицы определяющиеся степенью сжатия и характеристикой наполнения, далее они запоздняются в детонационных участках.