Не уверен, что вопрос именно для этого раздела, но всё-таки спрошу здесь. Вообщем я так понимаю чем выше степень сжатия у двигателя тем холоднее должны быть свечи, так ведь? И ещё вопрос: какие самые холодные свечи, ирридиевые? И до какой степени сжатия их можно применять (понимаю что вопрос не очень корректен, так как очень многое зависит от геометрии камеры сгорания и топлива).



P.S.: вопросы интересуют в контексте форсировки двигателя путём увеличения степени сжатия.

уже слабо помню, но смысл там только в калильном числе, а не в платине или в иридие.

самые холодные по-мойму с числом 8, из тех, что найти можно как стд. Дальше - голимый спорт, Апекси всякие и проч.

но имей ввиду что у них и темп. сомоочищ. выше, т.е. бывали у нас такие моменты, что оставишь подготовленную субару на холостых, она мин 15-20 попердит и ни алё, т.е. попал на съем и прочистку свечей, а на субовском опозите их снять, эт тебе не на митсевской рядке...

Можно найти еще холоднее - NGK BR10ET.

Только вот в 16v их не вкрутить. А в 8v - пожалуйста.

Холодные свечи на непрогретый двигатель закидывает ,по этому на картинге сначало грели карт на обычных свечах,а потом вкручивали холодные.

Ваще холодные свечи можно на вид определить,чем меньше зазор и глубина щели между керамикой и корпусом ,тем холоднее свечи.

А почему на 16V не вкрутить?

потаму что под ключь на 21 а не на 16 .... а вообще еще холоднее вертолетные свечи ... на роторные движки ставятся (маркировку не помню)

какой мотор?

На данныу момент 1,5 литровый 16v вазовский.