Дорый вечер!

Помогите советом.История такая:тесть решил брать ВОЛГУ с двигателем "КРАЙСЛЕР",2,4 л,140 лошадей.Читал,что такой двигатель ставится на РТ крузер,расскажите кто знает что за двигатель,надежен ,какие с датчиками проблемы ну и т.д.,А главное какой может быть расход на такой машине.

ЗЫ А когда будет выпускаться 31107-я,говорят на автовозах уже видели.Может есть у кого инфа.

Заранее спасибо.

Никто не сталкивался???

Сто седьмую не делают однозначно и может даже не будут выпускать.Про двигатель крайслер инфы мало только машины в серию пошли.Поисковиками поищи в сети есть первые отзывы владельцев.

ВОЛГУ с двигателем "КРАЙСЛЕР" не посоветуюhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Жалоби есть, сто ведет головку.

Лучше брать с мотором 405 и переделать на крайняк на 409(поспорт остается как 405 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif ) Горазда вигодно!

Это ИМХО! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Волга с 405 ???? Их ведь ставят только на газели вроде... На Волгу идёт 406, точнее 4062.10 - 2,28 л, 145 лошадей. Так что, как видишь, по параметрам не хуже Крайслеровского, вот только собирали бы получше. Мотор-то ведь неплохой....





Тоже вариант. Тем более что мощность и момент достигаются на более низких оборотах.



А что там с Крайслером толком пока никому не известно ещё... Говорят и программа плохо адаптирована к нашим условиям и к топливу требователен да и вобще болезней много пока. Знакомые с местной газовской станции отправились на обучение, приедут - расскажут подробнее.

Знакомые с местной газовской станции отправились на обучение, приедут - расскажут подробнее.



Есть ли новости???

А ничего хорошего... Очень много дефектов при сборке и транспортировке, да и у нас ставят криво. ПО глючное, в морозы даже машины с ОПП не заводились... Точно не знаю, но говорят, передаточные числа в КПП не правильно подобраны. Да так, их и не учили толком, выдали по брошурке, посмотреть дали, да два дня парили мозги, достоинства объясняли....



Кстати, у них на гарантийке уже стоит одна... мотору конец, только что случилось - не знаю....

На данный момент собрали более 3000 авто. Полно совдеповских проблем.

Самый яркий пример - комбинация приборов.

Вся инфа из моторки идет к ней через ЭБУ. По 1-му проводу, по шине.

Америкосы (козлы, не люблю я их), протокол недают (еб...сь, как хотите рашен),

поэтому НЕТ CE, кривая TWAIT, кривой трахометр, да все кривое.

Свечи - проблема. Ремень привода ГРМ - америкосовский ресурс 100000, но для РФ -50000.

А если меньше, ремонт головки?

Очень неоднозначная программа в ЭБУ. Глюки устраняются по E-mai (вопрос - 2недели- встречный

вопрос - конкретный ответ - неделя- ответ.)

Давай,плиз,поподробней про переделку в 409-й.Каленвал-другой,поршня другие,блок цилиндров-

другой.

mika, есть у меня 2 клиента, которые переделали 405 на 409(409 на волгах не разрешают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif ), как придут - узнаю поподробнее и напишу. Я программу загонял только, некогда было спросить!