[quote]'wind' *'Apr 30 2006, 18:59']в том тот и дело для чего нужно такое решение ?? как правило чтобы увеличить наполняемость целиндров на всех режимах !!!

а для чего тебе нужно изменять фазы смысол ... разве не для наполнения целиндров ???

и чем лучьше отделое управлени гарораспределением нежели жостко ценрализованное валом



и с чего бы ей быть экономичьной при максимальной мощности

Я понимаю,что фазы меняются для наполнения,но это не единственный плюс системы с электромагнитами.

Плюс отдельного управления в том,что двигатель может работать по принципу двухтактного или наоборот вырубать для экономичности на малых нагрузках несколько цилиндров.

мотор далеко не бюджетный выйдет ... и даже если в проекте ты это и придумаешь ... реализовать на практике всеравно не удасться ... ... еще прейдется переписывать весь софт ... т.к. ДФ уже не будет ... тоесть впрыск попарный ... даже если целиндры открыты (чтобы не тормозить мотор ) прейдется решать еще кучу проблем с управление системы впрыска

Я понял,что не получиться это сделать самому.

Самый пральный уариант ето десмодромный тип я так понял.

А этот десмодромный кто нить ставил на наши моторы?