может кто сталкивался. нива 21214 бош 7.9.7, 21214-1411020-30, B120ER16

дергается при наборе скорости, при этом давление топлива в норме 2,4, только при пережатии обратки поднимается до 6 и падает до 2,4

компресия 12 во всех цилиндрах свечи в норме (сопротивление 4.5-5.5 ом), высоковольтные провода в норме,

на ХХ скачет УОЗ скачет от -8 до +6,5, при диагностике ДСТ 10, блок определяется как ЕВРО 3, время вспрыска увеличенно 6-6,5

кроме всего прочего показывает напряжение дк2-0,452 которого нет физически. все началось после установки пропана.

спасибо

Как нет ДК?

Газ 797 не товарисч http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Если Евро 3 и нет 2-ого ДК физически - то будет долбать постоянная ошибка.

Что с ошибками кажет? Если система на газу - должен стоять эмулятор ДК,а лучше перепрошить на нормы России.

Ярослав писал

Если Евро 3 и нет 2-ого ДК физически - то будет долбать постоянная ошибка.

Что с ошибками кажет? Если система на газу - должен стоять эмулятор ДК,а лучше перепрошить на нормы России.



а есть ли вообще блоки 21214-1411020-30 под евро 3, может ошибаюсь, но кажется только евро 2, ошибок нет, эмулятор поставили

21214-1411020-30-ЕВРО-2, 21214-1411020-10-евро-3

вот и я о том же, евро 2, но при автоопределении дст 10 берет его как евро 3.

у. выдает ацп ДК2-0456, самое главное не пойму от чего УОЗ пляшет в минуса

Выбирай блок руками, а не автоматом.А газ какой стоит- впрыск 4-го поколения или 3-его?

а вот вручную не дает определить, вылетает. насчет газа не знаю, ставили в другом месте, ребятки успели поездить по разным сто, что и где меняли не знаю, но результат таков.

свечи поменяны, дмрв тоже, дпдз, мз, ВВ провода, и еще что то.

забыл сообщить-машина проехала всего 4500 км, ГАИшники, поэтому постоянно меняются водилы, и невозможно понять что делали, нет полной картины

Машине можно и нужно помочь, а ГАИшникам........ Ну да ладно. А какой город если не секрет?