Притащили сегодне к вечеру такую машинку, не заводиться. Ехала и просто заглохла, стартер крутит но эфекта 0. На ключе надпись Valeo, на машине штатный ЦЗ, когда вставляеш ключ то пишит, включаеш зажигание перестаёт.

Отсюда вопрос в какую сторону завтра начинать копать, и кстати где у этой машины разъём диагностики, нашол чтото похожее на ОБД2 под рулём, но он какой то специфический наверное всётаки не он.....

Привет.

По autodata там должен быть OBD2, как раз под рулём. Но есть и модификация где не OBD2, он 14 контактный прямоугольный. Если у тебя такой, то могу выдернуть из автодаты, как через лампочку коды считать.



С уважением, Дима.

Копать сначала нужно в сторону того чего нет-есть ли искра,есть ли сигнал на форсы,включается ли насос при прокрутке стартером.Потом от этого и плясать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

2 Dimas_N: Разьём прямоугольный не обд2(а так жаль) если кинеш инфу буду очень благодарен... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Просто у меня даже распиновки к такому разьёму нет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Ты ремешок посмотри, если на ходу заглохла , для начала, а потом свечки, не мокрые ли, и давление топлива померь, а уж потом в разъём перемычки да лампочки тыкай.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif 2 HIM070: Там цепь... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Дяденька когда вы писали топ наверное самым первым что вам накорябали было вот это -

Вы не первый раз - Какой двигатель , какой год , какой кузов.

Тогда не будет советов про ремень ГРМ.

14 пиновый разьем -ОБД-1. Увы перемычками давно не пользуюсь и подсказать что куда пихать несмогу - есть у меня сканер . Пищать они все пищат когда ключь зажигания воткнут в замок при этом зажигание выключенно , а дверь открыта - это машина ПЛАЧЕТ чтоб вы её с не оставляли с ключем зажигания ---- напоминалка такая и к неисправности неимеет значения.

------------------------------

Так что давайте данные о авто - предугадвать что может быть неизвестно на каком агрегате очень неблагодарное занятие.

Привет.

Вот что есть из автодаты:

Для доступа к кодам(картинка №1) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[attachment=21880:attachment]

1.Включить зажигание.

2.Поставить перемычку.

3. Подождать 2 секудный и снять перемычку.

4. Считать как обычно, длинные десятки, короткие единицы.

На некоторых моделях, мигать будет не Check, а красный светодиод на блоке.

(картинка №2) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[attachment=21881:attachment]



Стирать коды

всё тоже самое, только после того как все коды, пройдут опять закоротить и через 2 секудны, снять перемычку и выключить зажигание.



Вот коды самодиагностики:

11 Camshaft position (CMP) sensor/crankshaft position (CKP) sensor - intermittent signal Wiring, CMP/CKP

12 Mass air flow (MAF) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, MAF sensor

13 Engine coolant temperature (ECT) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, ECT sensor

21 Ignition signal - circuit malfunction Wiring open/short circuit, ignition amplifier 28 Engine coolant blower motor - malfunction Wiring, engine coolant blower motor, coolant system

34 Knock sensor (KS) - circuit malfunction Wiring open/short circuit, KS

41 Intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, IAT sensor

43 Throttle position (TP) sensor - circuit malfunction Wiring open/short circuit, TP sensor

55 No fault found -



Если нужны будут схемы, пиши, в автодате, прилично инфу по данной машине.



С уважением, Дима.

Просто очень часто начинаем лезть в дебри, а неисправность лежит себе на поверхности в виде пустого бака или сдохшего, бензанасоса, а мы моторолы по третьему кругу перепаиваем в ЭБУ.

есть три типа моторов объемом 1,6 и каждого свои болезни.

К примеру у QG-16 выгорает пол платы ЭБУ по причине наплевательского отношения хозяина авто - несвоевременно делают обслуживание корпуса ДЗ.