Машина (называют Жуком) VW New Beetle (USA / Canada) двигатель 2 литра AEG. Сразу после запуска двигателя (2 – 3 сек) загорается лампа неисправности, код Р1582 (по OBD), 17990 (Elsa). Данных в Elsa по нему нет, по похожему двигателю AQY (Европа) такой код именуется Idle speed adaptation – limit reached. Сканер Carman Scan 2 только выдает номер кода. Кислородные датчики работают, воздухомер проверял заменой с исправной машины, судя по данным адаптация в норме, подсоса воздуха нигде не видно, дроссельная заслонка чистая. Короче, все что не делал, никак не влияет на появление этого кода (богаче или беднее смесь). На сколько знаю, механическая неисправность после сброса ошибки не может так быстро опознаваться, а на электрическую выходит этот код не указывает. Приемистость машины хорошая, катализаторы хорошие (до меня, их заменили на НОВЫЕ!). Вентиляцию бака отключал, пробовал создавать подсос воздуха, пережимал обратку при запуске двигателя, но время появления кода остается прежним. Получается что этот код с адаптацией не связан. Тогда не понятно к чему он может оноситься, пока тупик, и нет мыслей что еще пробовать чтобы выявить неисправность. Еще, может кто подскажет как этот код перевести в формат по ЕСИтронику (может там будет подсказка). Текущие данные можно посмотреть в прилагаемом Word.

P1582 Electronic Throttle Monitor Data Available

У меня он обозначен так (правильно иль нет не знаю)

Как понял, это связанно с монитором (контролем) дроссельной заслонки?

Переведи в Hex, получишь код 4646 Leerlaufregelung Adaptionsgrenze erreicht

Хотя то же считал что это превышение адаптации холостого хода. Но интересный факт, заслонка была грязная, после чистки обороты вернулись к прежнему уровню, на появление кода это никак не повлияло.

По коду 4646 опять предлагается проверять топливную и воздушную систему, впускной выпускной тракт. Но опять же что бы код так быстро записывался, нужно что бы какой то параметр сразу превышал допустимый уровень, а двигатель работает ровно, вот что меня смущает. Буду еще проверять, может что то не досмотрел.

Я так и не понял, а заслонку -то после чистки в базовые установки загонял ? (адаптировал)

Положение ДЗ 8,2% при 812 rpm это очень много.

17990 -- регулирование холостого хода -- достигнута граница адаптации



Проверить вакуумную магистраль на герметичность

Проверить систему всасывания на герметичность

Проверить герметичность выхлопной системы

Проверить герметичность системы вторичного воздуха

Проверить регулятор давления топлива и давления в системе

Проверить количество впрыскиваемого топлива

Проверить електромагнитный клапан стакана с активным углем

Если угол ДЗ будет больше 6 % будет записана ошибка , ДЗ нужно адаптировать

Может там натяжкой троса пытались ХХ отрегулировать, когда корпус ДЗ был загажен. Тогда никакая адаптация не поможетhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif