Вчера как то обратил внимание , что стал выхлоп какой то вонючий. Ваз 2112

январь 5.1-41 J5V05N35. Посмотрел диагностику все вроде в норме , только странно ведет себя ДК . Смотрел при температуре двигателя 95 напряжение на ДК прыгает 0,1-0,9В и двигатель как бы подгазовывает. Что бы это значило ...

Посмотри на холодной - по мере прогрева двигателя ДК должен включиться и напруга в АЦП сойдет с 0,49 в ( память может подвести , но кажись такое значение). Когда прогреешь мотор, посмотри таблицы обучения по ДК, если там все в районе 1, то нормально. На ХХ добавь принудительно воздух через РХХ и посмотри реакцию ДК. Маловато сведений - время впрыска, количество воздуха на ХХ???

Посмотрите как при этом ведет себя коэффициент коррекции времени впрыска и как часто переключается ДК. С подогревом у него все в порядке? Что происходит на повышенных оборотах? Похоже на слишком медленную реакцию ДК, соответственно и глубокая коррекция по впрыску.

что значит подгазовывает ... если набирает обороты .. смотри ДПДЗ .. вероятно в 1%

Простите что влезаю , я по теме , была 2112 М1.5.4 , так вот на ХХ напр.ДК=0.3 (по МТ) и не меняется, коэф.кор.=1 , на перегазовку реагирует , это нормально то что он на ХХ стоит на месте ?

Вышел из строя ДМРВ

Вашу мать от куда вы только берётесь флудеры грёбаные , да простят меня модеры , сил больше нет от таких ответов , ты хоть обоснуй свой ответ , а чтоб файло скачать терпи уважаемый и потей , а ДМРВ как раз новый поставил !

Нет -ненормально.

В бедной смеси валяется кислородник.

Почему -смотреть надо.

Проблема устранилась заменой ДК , всем спасибо ))

А почему тогда нет попыток обогащения судя по коэф.кор. ?