FORUM Carcd - Кто какие редуктора использует

Цитата:

'sovg' *'Apr 8 2006, 20:32']Уважаемые установщики ГБО, хотелось бы небольшую статистику.

Кто какие редуктора предпочитает использовать на ГАЗель, Волга, ВАЗ2112, ВАЗ 2108-10 (карб, инжектор) и с кратким пояснением почему.

[snapback]160527[/snapback]

BRC- хорошая система, регулируется без проблем, однозначно никогда не попадёт газ в тосол, т.к. камеры разделены стенкой редуктора. Тосольные уголки разворачиваются в любую сторону. удобно при монтаже. Но, желательно приобретать редуктора с тосол. уголками из цветняка, т.к. при значительном пробеге шланги тосольные дубеют и могут сломать уголки, когда их начинают шевелить. Хотя можно просто вовремя поменять шланги http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Пробка слива конденсата - удобно выворачивать, не попадает жижа на руки.

BRC Teхно - маленький размер, удобно ставить если мало свободного пространства под капотом. Остальное читай выше, кроме пробки слива конденсата, маленькая, руки хрен отмоешь :xaxa

BRC Фолькс - ранний аналог Техно.

Landi Renzo SE81 (электрон) и Landi Renzomatic (вак.) - крупные размеры, но зато эластично работают, уголки тоже крутятся, но они на резьбе, могут подтекать по уплотнению (резиновое колечко). выглядит немного громоздко.

Одно время был у них трабл, летели мембраны вакуумные. У электронных всего один винт регулировки ХХ, как и у вакуумных. Пробка конденсата тоже удобная.

Landi Renzo ЕС04 электрон , маленького размера. Тосольные патрубки прямые, не разворачиваются.

С одной стороны - удобно ставить из -за маленького размера, с другой - иногда приходится шланги крутить по моторному отсеку. Винт регулирлвки ХХ и переходного режима один, и очень чувствителен. Мне кажется грубовато сделано.

Lovato- тоже бренд известный, не ставит только ленивый. Особенно когда в цене с другими фирмами-изготовителями была разница...

Минусы - прямые патрубки тосола, есть вероятность попадания газа в тосол, уголок выхода газа пластмассовый и хрупкий. Особенно на морозе клиенты их ломают часто. Под уголком резиновое колечко бывает плохо уплотняет, отсюда запах в моторном. Зато ремкомплекты валяются на каждом углу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

LovTec. Аналог Ловаты, те же яйца, только в профиль. Была проблема с резиновыми клапанами на коромыслах второй ступени. От нашего газа их разьедало, они разбухали и газ не мог нормально поступать во вторую камеру.

В электромагнитных клапанах ХХ на редукторе, через некоторое время острое седло прорубало резинку на якоре, как просечкой. Этот вырубленый пятачек залетал в каналы газа и естественно перекрывал подачу.

Элпигаз. Электронные редуктора, уголки тосола пластмасса, поворотные, сломанных не встречал. Удобно регулировать. Пробка конденсата - болт под шестигранник внкутренний.... короче понятно . Электромагнитный газовый клапан крепится прямо на редуктор. Удобно чистить газовый фильтр, не требуется разборка.

Эммигаз - читать про элпигаз.

ОMVL- электронный редуктор. Удобно монтировать, выход газа можно использовать как сверху редуктора, так и снизу. регулируется хорошо, работает эластично, большой запас по мощности. Минусов пока не заметил. Вобщем 5 баллов.

Алдеса - ..Турция, но работает... Рассматриваю как льтернативу отечественным редукторам. ( По цене более доступен, чем остальные перечисленные)

Волтран.- Турция.. Схож с Ловато. Но качество исполнения.... Вобщем мы их не двигаем.

Волтран мини. - этот ваще похож на редуктор - лягушку от бытового баллона. На "Оке" наверно стоял бы как родной. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Марини - пластиковые уголки тосола на конусной резьбе. Не котируется.

Ставим, если клиент сам приносит.

Романо - примерно на уровне Марини, пожалуй даже получше. Итог тот же.

На данный момент только ремкомплекты пользовались спросом.

..устал что то, хватит наверно :xaxa