У меня вопрос..так сказать для повышения образованности.

Вот есть славные параметры Аддитивная топливокоррекция и Мультипликативная топливокоррекция. Все вроде ясно, при вкл обжигании и неработающем двигателе можно впринципе взглянуть на параметры и сказать, как работал двигатель на режимах х.х, частичных нагрузках и мощностных режимах.



Как только заходишь в режим диагностики по OBDII на свежие машины, встречаемся лишь с такими понятиями как,

Лямбда интегратор и Лямбда адаптация

У меня школьный вопрос, как все это должно выглядеть и как выглядет плохо? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Интегратор и Адаптация должны колебаться в пределах точки отсчета в плюс или минус. Как комментировать если оба параметра в плюсах, один из них ушел в минус, а другой в плюс и так далее. Какие значения будут крайними и запредельными?

Как можно читать так называемые краткосрочные параметры?