ждемс технологию

как проверить чтоб потом не было обидно что лох

короче отвязать дпдз и рыть дальше

соответственно хотелось бы знать есть ли понт его крутить

и если был кручен то куда крутить дабы вернуть на родину

по моему опыту вернуть на место крученный потенц можно только найдя следы от первоначального крепления. все методики как правило оговаривают значения плюс-минус лапоть, и как его по приборам ни крути - толку добиться практически нереально.



далее. опять же по моему опыту летят они достаточно редко, при этом самодиагностика эту неисправность отслеживает. б/у средняя часть моновпрыска нифига не экстремально дорогая, чтобы заморачиваться с ее ремонтом. проверка - изменение сигнала на одном контакте до середины открытия заслонки и на другом - после середины. в CAPS это описано.



а методика где-то была на форуме, даже не так давно.



что с машиной-то?

да вопрос не в конкретной машине , а в том что приезжают с большим расходом после ремонта смотрю блин на дпдз пластмасы на заглушках нет

и видно крутили . В таком случае я их отправляю за нижней частью ,

которую продают б\у в сборе за 6000 р в среднем

я и подумал что может есть способ выставлять в начальное положение

Pri polnostju zakritoi zaslonkie dobivajus napriajenije 0.19v ( povorotom potenciometra ) . Vsio vistavliaetsia . S uvaj. R.

[quote]'arc' *'Apr 1 2006, 06:48']да вопрос не в конкретной машине , а в том что приезжают с большим расходом после ремонта смотрю блин на дпдз пластмасы

попробую там видно будет