Отопитель ВАЗ 2112 работает только в крайних положениях (холодный или горячий). При переключении на промежуточные температуры продолжает дуть холодный или горячий воздух (из какого переключил на промежуточную температуру). Заменил контролер на новый - ничего не изменилось. Посмотрел электромонтаж, он не соответствует "Инструкции по ремонту", хотя и сама схема этой книги противоречит таблице "адресов" на предыдущей странице. Что могло произойти? Нет ли у кого реальной электрической схемы соединений (может неправильно подключено) или в какой литературе можно найти такую схему, проверенную на практике ?

Перемещено в автоелектрику



Скорее всего проблема с движками перекладывающими заслонки

Движек заслонок в 2112 только один. проблема в его датчике положения. микромоторедуктор на замену. ремонтировать графитовое напыление на керамике смысла не имеет.

В потолке датчик температуры проверь и его обдув

Демо правильно говорит дело в датчике температуры на потолке, такая неисправность стандартная если не работает обдув.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Отопитель2112 - если не работают промежуточные положения - 99 процентов - неисправность микромоторредуктора, а точнее - датчика положения вала (ДПВ) - работают только крайние положения Находится под панелью стеклоочистителя (жабо) . Если блок нового образца - его можно продиагностировать ДСТ 10 (к-line 12 контакт) .

При неисправности датчика температуры воздуха в салоне заслонка отопителя все-равно выставляется в промежуточные - фиксированные положения. Косвенно оценить состояние датчика температуры воздуха в салоне можно, измерив сопротивление на соответствующих контактах на разьеме блока управления отопителем -- контакты 3 и 5 блока.( иногда разваливался разьем потолочного жгута возле блока предохранителей ). Удачи.

У меня были похожие дефекты на свежих машинах.

На вазе ставили пластмассовые заслонки отопителя ломаятся квадрат куда втыкается моторедуктор.

Проверь потенциометр на редукторе, он чаще всего в одном из крайних положений показывает обрыв. В этом случае достаточно немного сметить его и всё стаёт на свои места.

Снимаеш фишку с датчика(тот што на потоллке) и все заработает. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

схема блока управления отопителя существует ???