Проблема в следующем, на ваз 21093 ЭБУ bosch 1.5.4 (2111-1411020-70)установили распред. вал СТИ Т-2 подъём 11,2 фаза 280. обороты ХХ 950 ровные(при прогреве тоже)

набор ровный, подхват после 3200 об., крутится четко без провалов до 7200об., но нет резвости набора карбюратора(такой же вал стоит на карбовой машине), создаётся ощущение что не открывается дроссель(проверял визуально – открывается), грешил на экстраполяцию по GBC ставил значение 1,5 переливает оставил 1; пробовал менять базовое цикловое наполнение в большую сторону реакции особой не заметил существует подозрение что сдерживающим фактором является максимальная скорость обогащения смеси поставил значение 2,54 вместо 0,39 пока не пробовал. Объясните пожалуйста что этот параметр означает и как он обсчитывается по формулам, в хелпе к CTP 4.10 не нашел. Или дело не в этом?





P.S. Убедительная просьба отнестись снисходительно т.к. с инжектором общаюсь ровно месяц, но до этого бал богатый опыт в настройке карбовых движков(не стандартных). Диагностику пока не сделал так что настраиваю по ощущениям и на слух благо есть с чем сравнивать.

Если хочешь добится хорошей реакции на дроссель то надо:



1) Выставить нормальные составы. Откатать с лямбдой поправку - чтоб все было нормально в стационарных режимах.

2) Откатать БЦН.

3) Настроить экстраполирующий коэфициент для обогащения - как правило его приходится уменьшать а не увеличивать!

4) Покрутить динамическую корекцию GBC.

5) Поставить ДАД - убедится, что все стало раскручиватся быстрее на порядок.



Твоя ошибка в том, что ты начал с 3-го пункта а потом методом тыка перешел к второму.