Привет всем!

Двигатель RP. Моновпрыск. Клиенту кажется что повышенный расход топлива.

Результаты осмотра:

сильно подгоревший бегунок, контакты в крышке такие же. Крышка не пробита- заменить.

на четвертом цилиндре свеча идеальная, на остальных - как будто переобогащенная смесь.

Давление в системе 1,25.Распыл факела не ровный конус, а чуть смещен в одну сторону. При увелечении оборотов не происходит изменения давления в системе ни на грам. отсечка работает нормально.

Подсосов нет.

Кампьтерная диагностика - ошибок нет.

Воздушный фильтр чистый.

Ни грамма масла в воздушном тракте.

Приедет через пару дней после замены крышки и бегунка.

Что может влиять на повышенный расход?

Раньше не обращал внимания: на моновпрыске должно быть изменение давления при увелечении оборотов или регулятор держит все на одном уровне?

Возможен подсос воздуха в районе 4 цилиндра

прокладка колектора, дырявый ваккумный шланг, усилитель тормозов

проверял - все окей

Присоединяюсь к мнению Сергея (electric).Именно из коллектора 4-го цилиндра идет отбор вакуума.На Ауди-100 4В - такой же двигатель - оказалось,что прогнил резиновый колпачок,закрывающий лишний патрубок для отбора вакуума.Причем уколпачок сразу и не обнаружишь.

вот он ключь к победе! согласен со всеми http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Когда приедет на проверку проверю еще раз все возможные подсосы. А как насчет формы факела и перепада давления? Поделитесь знаниями!

Клиенту КАЖЕТСЯ не слушай их дураков хотят по горду на холодной машине на 5 литрах на сотню ездить а свечи може из 4-х одна и работает? я бы попробовал газоанализатор засунуть на заведомо исправных свечах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

форма факела не так важна -слишком длинный коллектор все исправит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



рассуждения таковы-

раз свеча светлая значит смесь беднее чем в других цил



на монике это только подсос....

Насчет факела -промыть,перепадов по давлению-нет.

[quote]'олег_ч' *'Mar 18 2006, 23:13']Клиенту