Машина Golf3 1994 год, катушка зажигания, фишка с 3 проводами один +12 вольт, второй GND, а третий как я понимаю управляющий? Тоесть когда на него приходит импульс искра и должна происходить? Просто меня чтото сомнения взяли....

скорее всего(ты не указал модель движка) у тебя катушка с коммутатором в одном корпусе





3 пина



масса

сигнал с блока

питание



Добавлено



там рядом с разьемом крышечка есть вот это выходы с коммутатора на катушку





питание

управление

Да ты прав с комутатором, на управлении приходящим с блока управления у меня земля, выходит она(земля, если отсоеденяеш блок то земли нет) из блока упраления. Я приговорил блок, просто раньше с этим не сталкивался, вот и засомневался...... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif :11:

ну это просто

смотрим сигнал с холла из трамблера

смотрим сигнал на форсу (есть?)

смотрим сигнал на коммутатор



проверяем питания заземления на блок

проводку до коммутатора

[quote]'aleksKaliningrad' *'Mar 10 2006, 21:10']ну это просто

смотрим сигнал с холла из трамблера

смотрим сигнал на форсу (есть?)

смотрим сигнал на коммутатор



проверяем питания заземления

да проблема в блоке...

о что-то меня сомнения гложут... сколько я перевидел гольфов и прочих пассатов с такими симптомами - поголовно дохлые катушки. дохлый блок один раз попался - и тот затоплен был давно и конкретно, сгнил весь.

Сомнения гложили и диагностов которые до меня туда лазили... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif Поменял владелец бедалага катушку с комутатором, и трамблёр и сигналку отключил, а потом эти горедиагносты взяли с трамблёра сигнал и поставили коммутатор и бабину от ТАЗА... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Но если на 7 контакте земля, а должен быть сигнал то дело явно в блоке... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif