Двигатель 2112 подтекает масло в свечные шахты и наружу. Посоветовали промазать тонким слоем герметика. Снял верхнюю крышку и крышку прижимающую распредвалы, промазал тонким слоем, собрал. Всё равно подтекает, как можно эту проблему устранить?

Какого года двигатель?

На старых по моему был геморой с установкой колец?

Двигатель 2003 года

Эти головы идут 2-х типов. Свечные колдодцы отдельные трубки с прокладкавми в ввиде 2-х различных по диаметру колец, и без оных. В Вашем случае я понял второй вариант. Значит надо использовать герметик "Локтайд" красненький такой, продается либо в тюбе, но много, либо на один раз но в шприце ( на сленге - "доза") смазываешь им все точки соприкосновения "слоев" головы (кстати, из шприца очень удобно), но предварительно усе тщательно обезжиривается, иначе не получится. Использовать ДРУГОЙ гнерметик прямо не советую. ДУРНО ВЛИЯЕТ на ДК, если оный стоит в комплектации, далее отрывается и ДУРНО влияет на гидрокомпенсаторы, и , как следствие, попандос на их замену. Проверено. 100%.

А с трубками в колодцах, как повезет, одному БОГУ известно, вывернутся они или встанут нормально. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Попробую, я мазал ABRO высокотемпературным (красного цвета), обезжиривал перед нанесением и один хрен продавило. На заводе интересно чем мажут?

"Локтайд" однозначно. Этот семейство анаэробных. Никакой высокотемпературный не рулит. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Между прочим это и фирменная болезнь Дэу в 16кл. Крышки клапанов пластмассовые и со временем масло идет в колодцы. Тщательно обезжиривать, ПОДСУШИВАТЬ, а не сразу лепить. Если ABRO, то СЕРЫЙ герметик как самый высокотемпературостойкий

Если крышка поведенная-ничего не поможет.

была машина новая.Гарантийная.Масло в колодцах.Уехал на гарантию.

Через месяц тоже самое.Снова туда.Через месяц опять.Тогда поменяли

крышку.