Есть идея и желание сделать самодельный ДМВР.

Для чего:

- для замены на старых иномарках, у котрых ДМВР уже становисться трудно достать.

Эксперименты буду проводить по следующим направлениям:

- ДМВР на онове Трубки вентури (принцип разности давлений)

- ДМВР на основе кулера от PC (кулер хороший на подшипниках)

Все экспbрименты проводяться на Motronic 1.3 (Bosh).

Что сделано^

- ЦАП (R-2R) на 90as1200 (на нем же и АЦП-если понадобиться) + выход на операционнике

Пока проектировка застряла ВОТ на чем:

- Что меряет VAF(расходомер с лопатой и резистором): скорость воздушного потока или сразу массу

если скороть то нет проблем

если массу то нужно бедет вводить поправку на температуру

Помогите теорией, может кто чего знает

иди в раздел для программистов

Да...Ты теорию хоть почитай.Лопата скорость не меряет.Да и в ней стоит датчик температуры,знаешь для чего?А во вторых,чтобы его поставить взамен навернутого,надо знать тарировку родного датчика,чтобы потом твой аналог нормально работал.Вообще твоя идея напоминает дмрв-п для волги....

а подробнее

эта шняга точно работать не будет



вторая тоже- слишком велик диаметр и разница будет маленькой



это еще два мапа надо и блок расчета



проще просто на мап переделать



или на массовый расходомер (что уже подробно обсасывалось на форуме)



лопастной расходомер меряет обьем воздуха и идет поправка на температуру



и вообще как можно этим заниматься не зная теории



купи книгу для начала почитай принципы всех способов подсчета массы воздуха или нагрузки

Прямой путь к програмистам.

Кто-то уже выкладывал прошивы без ДМВР.

Проверял работают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Парни, а чё такое ДМВР http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

дмрв-п живет своей жизнью,а реальный расход воздуха-своей,хотя был один.работал почти хорошо,но до сименса далеко

Значить так

Я как раз и просил помочь теорией

Тут подумал немножко и получаеться VAF меряет всетаки скорость воздушного потока: так как лопатка приоткрываеться от разности давлений (а это прямая зависомость к скорости), хотя скорее не прямая а по синусу (лопатка вращаться по кругу) - а дальше CPU зная диаметр трубы и температуры(читай плостности воздуха) может найти массу (хотя конечно все это давно посчитано в виде таблиц которые в памяти).

По поводу

он выдает сразу массу воздуха с учетом температуры воздуха (если это про пленочный или проволочный)

Ткни пожалуйста носом буду благодарен.



А есть ссылки где почитать по

или как книга называеться

Схемка