Проблема вот в чем незаводится с ключа толкнеш и с пол тыка и работает исключительно Диагнозу за эту гадину незапустить есть унискан Да и покажет только ошибки так что толку мало На старте на форсунках все ок Нет искры и неработает насос Ответную часть замка меняли катушку тоже после этого прошла где то месяц тоже самое напруга везде приходит и непроседает Что за гимор непоиму После того как заведешь с толкача поработает глушишь начинаешь с стартера заводить искра слабеет на глазах потом пропадает вовсе

Смотри массы, +12 на катушке. И хорошо бы посмотреть осцилографом первичный сигнал на КЗ.

Да, смотри датчик синхр. Бывает очень грязный и он и разьём.

Если с толчка заводится, а стартером нет - проверь массу кузов-двиг. и посмотри сам стартер, может он садит напругу.

Стартер может очень сильно садить напряжение,хотя при этом крутить довольно бодро http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Ко мне знакомый приехал, жалуется - заводится утром не с первого раза.

На вопрос как днем заводится ( теплая) говорит что нормально. Спрашиваю его как стартер крутит, нормально, говорит, легко так..

Подходим к машине, пытается зависти, а стартер молчит.

Снимаем стартер, а там и щеток то нет!!!

Только от двух остались мелкие кусочки. А якорь весь задрало.

Поменял стартер - все заводится.

Стартер непросаживает Проверял так подключал вилку с вольтметром и давал стартер ниже 11.5 непадает должен заводится одновремменно с запуском давал еще с зарядки старта результат нулевои но проверю еще раз вы меня на идею подтолкнули возьму массу с мотора и посмотрю на стартер и сигналы с катушки тачка придет теперь только в пятницу

Сегодня с подобной сранью столкнулся тока на Вольве

Просадок напруги нет,массы Ок.

Непонравилось что (-) для искры на катушке вроде выше -

вольтей 3-5. Смотрел осцилом.

Завтра еще покавыряюсь. Чел. торопился.

Заводится как при просадке АКБ- в момент выключения стартера.

ТО Игорь2 Уменя тоже заводилася Мондео в момент выкл стартера но теперь уже все каюк только с толкача Короче та же тема что и в меня В пятницу по новои буду разбиратся

Проблема может быть и в замке зажигания!

Форды в этом плане - уникальные машины!!!

Около 30% таких дефектов связаны с работой стартера (выдает слишком много эл. помех). Перебераеш его и все становится на свои места.

Контроллер не понимает сигнал с датчика коленвала из-за больших помех.

Если контроллер не понимает, что двигатель крутится (не выполняется ряд условий для воспроизводства искры , аследоавтельно и впрыска), то результат вполне объясним.

РЕКОМЕНДАЦИИ:

1. Подумай как можно убрать помехи (УБРАТЬ В ДРУГОЕ МЕСТО ПРОВОД ДК).

2. Попробуй уменьшить зазор между шкивом КВ и самим датчикои КВ, либо заменить его (магнит потерял часть своей силы и сигнал слабый, а доля помех велика).

3. Очисти сам датчик КВ от магнитной пыли

4. Зачисти все клемы на АКБ (смешно, но очень часто помогает)



Желаю УДАЧИ !!!