Сегодня была первая 2107 I ,с включенным зажиганием АЦП ДМРВ показывает 0,056в.

С гарантийки принесли новый,то же самое. Клиент жалуется на большой расход,но мне больше интересно про ДМРВ,такое АЦП разве возможно. Диагностил 1.2.0.9 и Автоваз нью,одинаково. Классика инжектор приехала в первый раз, у кого было,расскажите.

Для снижения расхода поможет только замена прошивки.

Какой стоит ДМРВ?

Совсем забыл написать ДМРВ похож на волговский,кому интересно фото прилагаю.



Добавлено



Вот ,теперь вложил.

Да датчик нормальный стоит VDO такие у всех последних 2107 нужно прошку менять хотя особой экономии не получиться!!!

Так значит АЦП таким и должно быть?

Совершенно верно - АЦП на данном ДМРВ 0.04-0.06 вольта ДМРВ сименс - устанавливается на классику Вазом уже около года. За это время еще ни одного мертвого не видел. Где-то читал что такой ДМРВ можно на остальные ТАЗы ставить - только тарировку надо в прошивке поменять.

А по поводу расхода - попробуй модуль (катушку) проверить - что-то последнее время они надежностью не отличаются - особенно если российский стоит- почему-то 2и 3 цилиндр на разряднике не больше 10 Кв бьется. А ошибок нет.

Случай был недавно - приехал дед на 2107 (и) расход говорит - 13 литров по городу.... Проверили все, а заодно и на стенд сход-развала загнали а у него схождение - минус 1.5 градуса - отрегулировали, отправили - звонит говорит ок все стало. Вот так.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Можно сбить до 10 литров расход.

При нормальном развале и схождении.