MB Srinter 313 cdi (2001год) не заводится стартером - зато если чуть дернуть сразу заводится

Почему то не диагностируется касофтом 7.4 , к адаптеру нет претензий - проверял на других моделях - работает . В этом только соединился с АВС

разьем круглый 14 контактный 1 - масса , 3 + 12 вольт , 14 - двигатель

ругается на разьемы провода 1482 выдал . Да еще светится значек - какое то колесо со

стрелками вниз и вверх , хозяин говорит раньше погасало быстро . Не знаю

теперь чем его взять может пороги в компараторах не настроены правильно

поэтому и сбоит адаптер , с дизелями знаком мало к сожалению .

Попробуй "быстрый старт" или кастроловскую вдешку лить во впускной коллектор и крути стартером ,если заведется это или насос или форсунки.

Форсунки можно проверить сняв с них обратку оттсоеденить датчик кв

и покрутить стартером если с форсунок льет сильно им 3.14здец :10:

Заводиться со толкача может по 2м проблемам в топливной: 1) Форсунки 2)Клапан регулирования давления на рампе. Сними обратку с форсунок, вставь в форсы колбочки от шприцов однаразовых с уплотнением из капельниц, чтобы плотно становились в форсы и крути старетром. Из обратки выход должен быть где-то 0,1-0,5мл за 5 сек (вообще выхода не должно быть). Если где-то 2-3 мл за 5 сек - в мусорку и 1300 у.е. из кармана.

Cимвол колеса со стрелкой - Сигнальная лампа ASR - система контроля тягового услилия двигателя (в народе антибукс). ПРи пробуксовке душит мотор, чтобы небыло пробуксовки, и притормаживает буксующее колесо- крутятся два поочердёно. Тухнет при заводке двигателя, и загорается вместе с АБС. А когда идёт пробуксовка то на спидометре загорается оранжевый трёхугольник с симоволом "!"

Спасибо , будем проверять обратку . А по адаптеру карсофт 7.4 я изменил схему поставил вместо 2 транзисторов L9637 с иммошника от ВАЗ . Так никто и

не ответил что за символ светится на панели - колесо со стрелками .

Справа колесо со стрелкой - ASR warning lamp

Противобуксовочная система,тестироваться будет вместе с ABS

Тип разъема №1 - 14-ти контактный круглый разъем

Марки и года (ориентировочно): только модель VW LT после 1996 г. включительно Назначение выводов диагностического разъема Вывод Назначение

1 Масса, контур 31

2 Питание, контур 15

3 Питание, контур 30

4 K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego)

5 Вывод тахометра (RPM Signal) - обороты двигателя

6 K-линия диагностики системы автопилот (APS)

7 K-линия диагностики противоугонной системы (EDW)

8 K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag - AB)

9 K-линия диагностики АКПП

10 K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR

11 K-линия диагностики системы обогрева

12 K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ?)

13 K-линия диагностики ABS/ABD/EDL

14 K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)



http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

меняй ВК стоп сигналов точнее Лягушка и колесо гореть не будет!!!

А при чём pдесь лягушка, если педаль тормоза не нажата ? Я знаю, что там лягушка из 2х частей - одна на лампы, 2 на ASR