Цитата:
Проблемы с насосом подкачки в основном из за воды в топливе, ржавеют пружинки и лопают а из за перетяжки ремня изнашивается вал и передний подшибник. |
Понял, по отзывам программа Денисса достаточно не плоха.
Проблема, со слов хозяина такая. "Заглох на ходу 5000 об/мин. При запуске после остановки отработал такт и заглох. После отказа двигателя сразу снял топливный фильтр, он оказался на половину забит рыжей грязью и поэтому первое предположение что двигателю на больших оборотах не хватило топлива и он прососал воздух. Пытались прокачать насос ,отсоединив от системы топлевопроводов. Гнал воздух 1 и 4 циллиндр, 2 и 3 еле брызгал. Визуальный осмотр показал, что грязь внутрь не попала. Сетка-фильтр внутри ТНВД , которая находится между подкачивающим насосом и распределительной камерой чистая, задиров на узлах нет. После этого отдал на стенд в контору ''Digital Diesel'' дали заключение, что соответствует тест плану, правда без протокола испытаний. Снова поставил,все восстановил, проверили цепи управления эл. клапанами, дефектов не показывает. Датчики исправны. Насос при этом качает в обратку. Проблема контроллера? Или возможно активизировалась штатная противоугонная система,которая дает запрет на его работу?" Можно надеяться на проблему электрики? |
Цитата:
Проблемма или в подсосе воздуха или проблемы с электроникой. Еще может быть подкачивающий насос что находится на блоке двигателя под турбиной, или соединения трубопроводов подкачивающего насоса. |
Цитата:
скорей всего что нету управления електроклапанами на насосе нужно см БУ ипроводку, в остальных должна хоть както заводица если с БУ есть управление. |
ваня, привет.Подскажи где могут сделать правильную диагностику на форд 1995 г.в. Горит чек и не едет. Лучше смс на мой тел.:89106889536 или на мыло boc79@bk.ru Спасибо.
|
Текущее время: 13:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot