ВАЗ 2111 70 контроллер, все стандартное (родное).

До 3000 обороты набирает нормально, потом вяло.

Если резко нажать, поднимается до 4500 и обороты начинают падать.

ДМРВ,ДПДЗ-менял,давление в норме.

Помогите пожалуйста. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

Померей производительность топливного насоса и поменяй топливны фильтр.

Фильтр меняли только вчера, давление нормальное,ошибок нет

После чего такое?

Что меняли?

Неплохо бы и модуль зажигания поменять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Горючки не хватает мож топливозаборный фильтр сранью облеплен.

Проверяется монометр на длинный шланг и катяться.

Наверняка давление упадет если втопить.

Еще может трубу подающую примяли?

А как работает двигатель в режиме ХХ, его тресёт (подтраивает), гаоанализатором смотрел? Какво СН?

А случайно нет постоянно горящего признака детонации... и завёрнутого в сральник УОЗ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Может не втему. Но сейчас сезон начался плющеных баков. Не забывайте об этом! Перед подключением компа не поленитесь упасть ниц и позырить на бак. Раздувается компрессором через горловину через уплотнительную тряпку. Нужно быстро свалить когда раздув закончен иначе приятная купель. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

У меня бак сплющило и продырявило...

Виной тому оказалось непроходимость трубки вентиляции бака идущая к адсорберу.