Машина 2112

На холодную не заводится, горячая с трудом.

Диагностика показала датчик дросселя, детонации, датчик фазы.

ДМРВ ошибки не давал, но АЦП 1,12

Поменял свечи и датчик дросселя, пропали прошлые ошибки,

зато появилась "Слабый сигнал ДМРВ"



Получается датчики фазы и детонации непричем, или я не прав.

ЕСли ДПРВ рабочий (с него должны идти нормальные импульсы), проверяй установку по меткам ГРМ.

ДМРВ на ХХ (при выключенных енергопотребителях и Т-двигателя более 90градусов) должен показывать не более 9-10кг/ч.

Если показывает больше, то получается большое СО, повышенный расход топлива, чёрные свечи, плохой запуск.

[quote]'hor-sheff' *'Feb 5 2006, 12:20']Машина 2112

На холодную не заводится, горячая с трудом.

Диагностика показала датчик дросселя, детонации, датчик фазы.

ДМРВ ошибки не давал, но АЦП

1. Понятное дело, что реально по три датчика разом не отказывают.

Подобные вереницы кодов получаются как правило в двух случаях :

либо "надерганные" (когда сам хозяин или советчики пытаются

их отключать), либо из-за проблем в электрике (высоковольтное, массы,

питание).



2. "Слабый сигнал ДМРВ" - это что-то оригинальное. Чтобы не было

недоразумений полезно взять за правило указывать цифровой код

неисправности. Спецы сразу однозначно все поймут. Будет легче

помогать.



3. Какая прошивка в ЭБУ ?

[quote]'hor-sheff' *'Feb 5 2006, 08:20']Машина 2112

На холодную не заводится, горячая с трудом.

Диагностика показала датчик дросселя, детонации, датчик фазы.

ДМРВ ошибки не давал, но АЦП

При всех нормальных условиях работы датчиков и систем авто при резком нажатии напедаль газа если появляется провал или при движении авто машина нем ного (задумчивая) расходомер

Надо быть уверенным в общем проводе. Масса нормальная? Питание не просаживается?