При включении винтелятора обороты двигателя возрастают до 1500. Машина 1.5 16 V прошивка Т 02 блок BOSCH, все остальное в стандарте. Проблему эту я решил, но хотелось бы узнать ваше мнение. Просьба отвечать тем, кто сталкнулся с этой проблемой.

Не обижайтесь, если отвечу не сразу, т.к. очень много работы.

Извини за SPAM, просто слово понравилось..



вИнтЕлятор

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Здесь обычно люди общаются, делятся опытом, просят помочь разобраться в проблемах с авто, но вот загадки не загадывают, лучше обратись в журнал "ОТДОХНИ"они любят всякую х..ню писать, на крайний случай создавай темы такого типа в "курилке"

А приз отгадавшим будет? Тогда я первый. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

ИМХО баян...



хреновая масса на датчики ... из-за этого при вкл вентилятора скачек по напруге и ДПДЗ уходит в 1-2% и подымаются обороты до 1500



лечится протяжкой массы на кузове и двигателе

пропайкой массы датчиков в жгуте

для особо страдающих можно перенести массу вентилятора на кузов....

Я хотел узнать кто-нибудь еще сталкивался с этой проблемой и как ее решали.

По поводу моей ошибки в тексте - посмотри форум и ответь всем ошибающимся.

Все массы быле в норме. Авто приехал с этой проблемой ко мне не к первому, но никто не обратил внимания на сам ДПДЗ. Я такой датчик видел в первый раз. Он был очень похож на GM, но отличался от нормального шрифтом и качеством изготовления.

Этот датчик был установлен на несколько авто для проверки, но проблема повторялась.



Тема закрыта.

это не GM а закос ... причем то что они не держат 0и не единичьная проблема .. бывало в магазине по 5-6 датчиков (этих) с одинаковым деффектом ... в результате берешь за 170р и проблема исчезает....