После прикуривания от другой машины, лампа CE и реле насоса роаботают с частотой 10 Гц (маргают щелкают).

После проверки ЭБУ на столе - почти на всех (около 6ти) дискретных выходах - 10Гц.

питание проца нормальное.

проц A12-212 750 опознать не могу.

Номер ЭБУ 23710 AN213 A18-N47

Что это? проц сдох? или что? подскажите пожалуйста!

Проверь массы для начала.

Да вроде везде масса есть на проце, питалово тоже, проц греется как рабочий... вздутий и трещин нет...

может у кого есть даташит на проц?

1. Пробовать сбросить клемму АКБ для сброса ЭБУ.

2. Спокойно проверить все предохранители.

3. Внимательно просмотреть печатные проводники на плате ЭБУ.

4. Питание датчиков +5V в норме ?

мда... вроде в первом посту все описал..

питание нормальное, +5В на датчиках есть...

предохранители тут вообще не причем...

НА СТОЛЕ уже подключил блок..

а с печатными проводникоами тоже все в порядке.

Кинь фотку платы-может появятся мысли какие.

По температуре нельзя определить состояние проца! Прикуриавть инжекторные коляски нельзя! Обычно это ведет к гибели проца...

вот...

[attachment=17347:attachment][attachment=17348:attachment]

Попробуй кинуть дополнительную массу на корпус ЭБУ, было что -то похожее...



Добавлено



А зарядку вообще проверял, радио не фонит?? Будем проще

Не вполне понимаю высказывания по инж. коляскам ...

Прикуривание - основной способ (особенно у распространенных в Краснодаре

японцев с 100% автоматами). Другое дело, если прикуривание выполнено не

вполне корректно (например, с другий заведенной машины с 14-15 вольтами

искрят на заводимую и т.д.). А так, прикуривание - это достояние цивилизации...