Привет всем!

Вот проблемка вскочила. ВАЗ 2115, Январь 7.2, A203EL35, 7 тыс. пробега. Тяжело заводится, при резком нажатии на газ стреляет (не сильно, во впуск), не набирает бороты выше 2000 и глохнет.

Расход воздуха около 14л/час, топливо 1,2 л/ч, ДК висит в богатой смеси. Давление топлива - норма. Но что интересно - ошибок нет! Менялись ДМРВ, модуль зажигания. Метки и железо в норме -моторист клянется. Посоветуйте, что мне с ней делать, куда глянуть. Грешу уже на контроллер, но нету сейчас исправного проверить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Все симптомы ДМРВ. Какой АЦП?

а что с фильтром? что с давлением топлива в рампе?на температурном датчике что творится?



Добавлено



иногда датчик кислорода прошитий бывает т.е.напряжение подогрева шьет на черный управляющий провод.попробуй отсоединить питание подогрева д.к.

проверь форсы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif , пополоскай их в сольвенте :xaxa и не смотри на такой маленький пробег http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif мож поможет...

Смотри - раз стреляет во впуск,пусть даже не сильно, значит скорее всего проблема с зажиганием либо форсунки,проверяй провода,свечи!!Какой прогой диагностируешь?Ниче не сосёт? Как мотор на хх?

[quote]'kost' *'Jan 27 2006, 20:44']Привет всем!

Вот проблемка вскочила. ВАЗ 2115, Январь 7.2, A203EL35, 7 тыс. пробега. Тяжело заводится, при резком нажатии на газ стреляет (не сильно, во впуск), не набирает

Не верь мотористу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif проверь сам,на новых ВАЗах бывает отсутствует шпонка на распредвалу и трубочка стопорящая демпфер.

ДМРВ ставил заведомо исправный. Железо- полностью штатное. На ХХ немного колбасит. Вот про форсы - стоят тонкие, завтра посмотрю и ВВ провода подкину. Пробовал ставить прошивку без ДК -такая же ерунда. НО почему нет ошибок?

Странно конешно что нет ошибок,но всяко бывает,сам знаешь!!Из практики скажу-тонкие форсы менее надежны.удачи

Проверь насос не только на давление,а и на производительность.

Часто (особенно сейчас пошли чешские насосы) давление в норме .

Выкрути золотник из рампы,надень шланг,включи с МТ насос.

15-30 секунд работы и начинается пульсация струи(устал) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif