Бензин дорожает, газ тоже. Как-то лет 15-20 назад на карбюраторных двигателях подавали воду через медицинскую систему в ваккумный шланг - и машина сразу перла как самолет и ела как мопед. http://garalik.narod.ru/sam.st6.htm

Хотел спросить, есть ли толк или очередное сверление "дырок" в свечах.

И кто-нибудь пробывал на инжекторах?

да это уже обсуждали как то. Поищи в старых темах.

Особенно про самолёт понравилось :xaxa

Спасибо, нашел http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...&hl=Впрыск+воды

И действительно, применялась добавка воды в самолетных двигателях.

Плесни пару-тройку литров водички в ...

И будет Вам счастье :xaxa

одна поправочка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif применялось, но только на турбореактивных и в целях увеличения массы рабочего тела ( впрыскивается перед компрессором) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif эффект такой же как полёты холодном и влажном воздухе...

да нормальная тема, оссно если впрыскивать вместо воды метиловый спирт отдельными форсунками по датчику позитивного давления во впуск. коллекторе. Мотор намного сохраннее тогда, да и inlet temp. понижается, возрастает детонационная стойкость такого топлива.

но таких ушлых "мастерофф" FIA уже давно задвинула нах.

в машине по регламенту FIA никаких спиртов, а их толи 9 толи 11, ваще не должно быть НИ в одной емкости. ни в омывателе стекла нигде. иначе - дисиквалификация, т.к. MON топлива ограничен 102 очка максимум.. выше - дсиквалиф. разрешено только (имхо) на Hill Climbing EVENTS в англии, так они там по 2.3 -2.5 избытка задувают, ну и корыто ессно всегда идет в эту гору на наддуве, трасса то короткая.