Приветствую! 2 вопроса по авто, может кто сталкивался:

1. Диагностил Автоасом (OBD) - мертвый лямбда зонд после катализатора (обрыв нагревателя и нет активности), как думаете если вазовский (который до катализатора стоит) прикрутить - поможет? или необходим тот который на вазах прод Евро 3 ставят после катализатора?

2. На ХХ положение дросселя не 0, а 2,7-3,2% - это нормально? а то после вазов странно как то все это...

Спасибо за советы заранее.

Сначала какой мотор напиши

Мотор 2 литра, машинка из Америки.

Вазовский может не прокатить так разброс параметров + , - трамвайная остановка, а угол заслонки в норме

Как правило лямбда за катализатором четырех проводная Если так то может прокатить универсальный БОШ На 2литра не пробовал Не попадали а на 1-8 турбо прокатило

Машина сделана для американского рынка, поэтому достаточно помешанная на экологии, ставить надо только оригинальный зонд, с универсальным лучше не связываться , также ЭБУ достаточно точно отлавливает утечки разряжения , поэтому надо проверять обязательно все трубки с разряжением особенно которая идет на систму EGR она ближе к моторному шиту и постоянно слетает с клапана EGR