При попытке запуска (температура воздуха ниже -25град) щёлкает втягивающее реле стартёра. Стартёр проворачивает коленвал примерно на 20 град, затем питание с втягивающего снимается. Если ключ зажигания не выключил, то через 1..2 сек опять включается стартёр и процесс повторяется. Аккумулятор в норме. Check Engine и ему подобные не горят. Если включить зажигание и подать +12в на втягивающее напрямую, то двигатель нормально заводится. После незначительного прогрева в течение какого-то времени заводится штатно. На следующий день картина может повториться.

Не могу понять, в чём дело. Может быть он жалуется на малое количество бензина в баке (около 6 литров)? Сервисмены разводят руками.



Если кто-то сталкивался с проблемой, пожалуйста, подскажите возможную причину.

Ты сам ответил на свой вопрос - "Если включить зажигание и подать +12в на втягивающее напрямую, то двигатель нормально заводится" , ясно что не хватает напряжения на втягивающем реле - где то потеря . Померяй напругу на втягивающем при прокрутке, если низкое - то есть два пути. Первый (относительно сложный) - это поиск места падения напряжения и второй (простой) установка еще одного разгрузочного реле. Как его подключить думаю понятно.

Напруга нормальная (не менее 11.5 в). Напругу снимает по-видимому контроллер.И, как я уже писал, если держишь ключ в положении "стартер", то периодически включается снова. Причём ремень генератора при этом продвигается всё время на постоянную величину ~30 мм.Если бы втягивающее отключалось из-за просадки напряжения, то вряд ли это бы повторялось с такой стабильной периодичностью.



P.S. После заправки до полного бака, пока несколько последних дней заводится без проблем. Если это была какая-то ошибка контроллера, то почему он о ней ничего не сообщает, и почему позволяет завести мотор "с толкача"?

мистика какаято от бака наврядле вот от стартера в полне (недавно ренуха с похожим глюком была... )