Уважаемые форумчане нужны ваши советы...подсказки все что может быть полезным.

возникла такая проблема как перегрев... что делать...???

произошло все так летом.... ехал с Москвы домой на Марке Тдизельном и тут вижу что у датчика температуры стала рости стрелка... ну тут остановились и стали ждать когда остынет движка.... коекак доехали до дома... если ехать 100км\ч то температура в норме если больше то 100 то стрелка начинает подниматся ... перед тем как ехать сменил масло фильтр ... что магло случится ... ??? не в термостате ли дело ?

че сможете тем помагите .... буду презнателен....

зарание спасибо ....





(на ошибки прошу внимания не обращать внимания)

Точно такой случай был у меня, пока нашел причину сменил термостат розобрал двигатель проверил головки блока все собрал а машина и дальше грелась потом розобрал радиатор и оказалось забитый радиатор только верхняя третяя часть была незабитая а остальная забитая грязью

Бывает ещо лопасти насоса ломаються и даже рабочее колесо свободно крутиться по оси.



Сними насос и посмотри на цельност. Если он на ремне ГРМ снимай осторожно не забывь метки поставить. Не на насос конечно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

так палучается ... что надо ридиаторку давлением чистить ? а еще такой вопрос чем был забит ? и еще лдин когда ох. жид. заливаеш ты разбавляешь водой ?

модераторы вы конечно извените что вопрос не потеме .... в арки марка влезет ризина больше чем 205... ??? если да то до какого размера ???

Забит был грязью как бутто из лужи воду заливали.

Давлением врядли поможет я снимал боковой бачок и шомполом чистил

Похожее на Вольве турбодизельной было у знакомого - по городу ОК, а как нагрузка побольше или в горку - так греется. Я его встретил, когда он на капиталку движка ехал, а там крышка заливной горловины негерметичная была.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Как правило это симптомы начала пробоя прокладки ГБЦ , либо что хуже - трещин в самой ГБЦ

Необходимо проверить плоскость головки на прогиб , и при сборке - заменить болты !!



Чудес не бывает...



Удачи

Если у тебя двигатель 2L или 2LT и ничего не помогает из перечисленного, то после снятия ГБЦ ее надо обязательно опрессовать. Это тип головок очень подвержен трещинам.

[quote]'Лёха Юрич' *'Jan 20 2006, 23:52']Как правило это симптомы начала пробоя прокладки ГБЦ , либо что хуже - трещин в самой ГБЦ

Необходимо проверить плоскость головки на прогиб , и при сборке