какможно определить производительность форсунок путем проливания?определить нужно и статическую и динамическую производительность(о необходимости иметь верные данные уже не раз писалось)как определить статическую вроде ясно(да и то относительно каких-то)с динамической совсем все плохо. ятак понимаю,что нужно менять напряжение питания и проливать,но с какой частотой,скважностью и что потом со всем этим делать?да и вообще-не представляю я упрвляющий форсунками узел с рег.напряжением,частотой и скважностью.подскажите,как с этой проблемой бороться? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Поискать тут "очистку форсунок" или "промывку" форсунок http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif



Есть и софты и девайсы на любой вкус



Поиск рулит!!!

Один из вариантов

всем спасибо,думаю решил задачу

sanproekt-отдельное спасибо,по твоей ссылке нашел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Подскажите,пожалуйста!

Смотрел в СТР 3.21 статическую производ.новых тонких

форсунок для J7.2-такие данные:

дв-ль 1.5л(8кл)-1.6615

1.6л(8кл)-1.9215

1.6л(16кл)-1.9644

Значит они все разные и не взаимозаменяемые???

(Даже тонкие между собой)

И как они по маркеровке делятся?

Мне снимать их не приходилось-вижу только на авто.

Кстати о птичках , объясните пож. , что есть статическая и динамическая производительность форсов ? что такое кавитация и самопрокачка ?



вот схемка по проще и безопаснее к проге вылаженной edgarspo

Я тут недавно у одних тюнеров слышал про расточку форсунок.

Кто нибудь знает что это такое?

Стоит делать или нет?