Audi 80 , 2.0 l . ABT . ( MONO MOTRONIC ) 93 g . Pri opredielionnoi polojeniji droselnoi zaslonki motor diorgaetsia, padaet oboroti ( esli avto stoit ) . Pri dvijeniji ochuchaetsia tolchki. Eto projavliaetsia primerno na 1200ob/min . Na ostalnich rejimach-OK . VAGCOM-ochibok niet, davlienija v rampie 1.25.Provoda i sviechi provierial-ok. Eto vtoroi podobnij sluchai za dva miesiaca. Pervij raz tak i nie riechil rebus . Kakije budut mnienija? S uvaj . R.

Проверь концевик в регуляторе ХХ , по симтомам срабатывает отсечка топлива



1.Проверь датчики ДПДЗ , Лямбду , ДТОЖ , Датчик температуры воздуха на впуске.(особенно этот датчик)



2. Зажигание



после этого



1. Включи зажигание

2. Открой ролностью дроссельную заслонку, затем неотпуская ее нажми на на концевик регулятора хх. нужно что-бы регулятор полностью убрался

3. Не отпуская заслонки сними разъем с регулятора хх он при этом должен быть полностью убран.

3. Отпусти заслонку

4.Проверь зазор между концевиком хх и регулировочным винтом заслонки , при нажатом концевике должно быть 0,7-1 мм

5.Нужно измерить напряжение на ДПДЗ на ноге которая работает с малых углов открытия дросселя должно быть 0.19 - 0.16 вольта если нет то отпусти винты крепления ДПДЗ и поворотом его корпуса добейся этого напряжения.

6. Затяни винты проверь снова напряжение если все нормально смотри пункт 7 если нет пункт 5

7. Надень разъем на регулятор ХХ

8. Нажми на концевик что-бы отработал регулятор хх

9. Выключи зажигание

После этих манипуляций ЭБУ запишет код неисправности но на это можно забить

10. Подари Автодату своему лучшему врагу (пусть е.....)

ДПДЗ, на них мрут как мухи, посмотри осциллом.

Иваныч! Подскажи пож. При снятом регуляторе какое должно быть напряжение. А то много машин на которых крутили ДПДЗ. А точных данных не найти.

смотри пункт 5

регулятор снимать не надо просто выполни пункты с 1 по 4