2109 карб. Никакими шаменствами невозможно было завести машину на холодную. Подключил осцил, при прокрутке есть ВВ пробивное напяжение, но дуги нет, это и понятно нет вспышки и нет момента горения. Причём на разрыв искра вполне хорошая. Всё появилось и заработало при замене коммутатора! После прогрева заработал и этот коммутатор (видно какие-то элементы неработают при низких температурах). Компрессия на холодном моторе 10. Такая ситуация, что есть искра на воздухе, а в камере не зажигает смесь у меня второй раз. Первый раз такое было с мерсом из-за КЗ, но там температура была не причём.

Это я так, мож кому пригодится.

проверь датчик холла

у меня в машине три коммутатора рабочих валяется, виноват д.х. был

Да починил я её, читай до конца!

надо было в конце поста дописать :xaxa

но я о другом, коммутаторы набрались не за один раз, а в течении года и пока не поменял д.х., полоскал мозги

ставлю коммутатор и поехал

после замены датчика проверил коммутаторы рабочие

Ну да. Осколько чудных нам мгновений..... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Нас ща в курилку попрут! Алекс бдит :xaxa

тс ! он спит!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

пока спит раскажу как боролся с вектрой тестя



каждое утро при морозе нормально заводилась проезжала примерно пять км (на месте ничего не происходит) и стоп и не заводиться ровно две минуты искра есть насос работает . в течении дня никаких проблем



я на ней месяц целый катался искал косяк http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

плюнул заменил блок не помогло

заменил коммутатор все пошло (заметьте искра не пропадала!!!)

Пробивное напряжение на воздухе гораздо

ниже чем под давлением,по этому после ремонта

движков поднимается компрессия,и свечи иногда перестают

работать.

Вот это самое напряжение чудненьнько и наглядно проверяется простейшим самодельным искровым разрядником. Уменя их три - на 10мм, 15мм и 20мм. Грубо говоря можно условно приравнять 1мм зазора 1му киловольту напруги.

Изготовить можно за пять минут все три. Берём старенькую свечку, отмеряем линеечкой и отпиливаем по кругу резьбовую часть, делаем её на несколько витков короче. Потом находим ОДНУ гайку со свечной резьбой и привариваем( припаиваем) к ней средних размеров прищепку-крокодил. Готов универсальный разрядник со сменным, так сказать, зазором. 10мм - для контактного зажигалова, 15-20 - для электронного. Такие девайсы продаются в красивой упаковке с хорошими брендами!