OPEL VECTRA 1994Г.В ДВИГ. C18NZ горит лампа \неисправность двигателя\ при диагностике системы управления сканером UNISCAN выявилась неисправность датчика скорости. что подразумевается под этим термином, не датчик ли коленчатого вала. изменений в работе двигателя нет, но лампа CHECK ENGINE черт возьми-горит!

подразумевается датчик скорости автомобиля

возможные причины:

сам датчик проводка до него

блок управления

тросик спидометра

прошу прощения за не корректный вопрос, но датчик скорости как на тросике спидометра, так и на КПП напрочь отсутствует. Как бы лучше проверить не контроллера ли это косяк?

на контроллер можно грешить если сигнал есть а блок пишет ошибку

Не хотелось бы слыть наглецом и занудой, а схемку бы не повредило.С мылом сложность, разве линк получить бы. Спасибо.

b33

датчик скорости находится в панели приборов

Возможно берет сигнал этот с АВС ,а спидометр показывает?

Долго мучался на Астре с тем же самым, двигатель тоже был C18NZ. Датчик скорости стоит на щитке приборов сзади, черная такая коробочка. Вылечилось при установки музыки http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif) Оно конечно никак не связано, скорее всего где то в проводке короткое было, или не контачило, а при установке просто провода удачно подергал. Т.ч. для начала проверяй проводку от щитка к мозгам. Сам датчик, когда я узнавал, стоил около 1800 руб.

И кстати диагностикой Uniscan'ом и т.п. можно не заморачиваться, и не платить за это лишние деньги, стравишь на диагностическом разъеме перемычку, и CheckEngine тебе вымигивает все ошибки.

Кстати, об изменении в работе двигателя. Неработоспособность датчика скорости, проявляется тем, что при остановке очень падают холостые обороты, и двигатель глохнет. Причем если завести и не трогаться с места, то все нормально, а если проехаться то обороты 500 и ниже :-/

На этой машине при проверке на незаведеном двигателе ошибка " сигнал скорости " горит всегда. После заводки ошибка либо должна стереться , либо перейти в состояние " сох ". Это особеность всех старых моделей Опель.

Ну не знаю, у меня после того как датчик скорости нормально заработал, ошибок не выдавалось, независимо от того заведен двигатель или нет.

Спидометр-то работает, что до холостых, так на всех режимах нормально, кроме после пускового прогрева. Контроллер меняли, CHECK загорается не сразу, а после 15-20 минут езды и больше не гаснет. Что до UNISCAN , так он свой-хозяйский, бесплатный. Конечно сам OPEL мутный, в первозданном виде лампа диагностики была подключина по-барыжному, на жвачке от лампы ABS.

Я такую Вектру делал но у неё был трос спидометра а датчик скорости он в панели приборов так вот в ней трос оборвало у отверстия в "торпедо " и чек загорелся после замены троса все ОК.

Именно так, после 15-20 минут, когда двигатель на рабочую температуры выйдет, все и начинается. И лампочка загорается и с холостыми проблема начинается. И то что они у тебя в минус не падают- очень странно. В принципе там есть что-то типа винта регулировки оборотов ХХ, но он изначально запломбирован, посмотри не распломбировали ли его.

Контроллер- это всмысле этот датчик скорости? Если его уже поменяли, то проверяйте проводку, я же говорю, у меня это прошло после того, как пошевелил провода в районе центральной консоли.