У знакомого опель 91г.в, 2 литра, GT, разьём диагностики 10 пиновый ALDL.

Адаптер с поддержкой ALDL есть, брал здесь http://injector.city.tomsk.net/plata.html, Motronik Diagnost не видит и не коннектится, Multec Monitor тоже, winaldl и этот тоже не видит.

Чем мне этот http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif опель зацепить???

Попробуй блинк коды

Используй свой Motroniс Diagnost, адаптер К линии и пин "G" на разъеме диагностики. В программе принудительно выставь тип блока М1.5 и усё.



Хотя постой, в GT скорее всего будет 16-клапанник 20XE или C20XE, тады отдыхай, из того, что ты перечислил ничего не подойдет.

aldl та не нужен обычный k-line

Движка по моему C 20 NE, разьём такой, точно не помню, тока завтра глянуть смогу но его (почти ) описалово тут http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=41716

Пробовал принудительно и 1.4 и 1.5 и auto ставить, бестолку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

емеется ввиду не конструкция разьема (там 10пин)

а протокол обмена

поддержка aldl на этом авто не нужна обычный kl-адаптор должно брать

ищи причину может там с проводкой косяки или с блоком(например нет питания или неустойчивое)

смотри мотроником другие точно не возьмут из перечисленных

2 aleksKaliningrad, спасибо, завтра всё проверю, если чего отпишусь. Просто опель для меня тёмный лес, сам волгу имею, по моему там всё проще http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

попробуй еще считать моргающие коды

на разьеме перемкнуть пины A и B вкл зажигание

лампочка на панели начнет выдавать код например код начала диагностики

12 одна вспышка пауза две вспышки

система повторяет код три раза затем следующий

[quote]'aleksKaliningrad' *'Nov 10 2005, 17:37']попробуй еще считать моргающие коды

на разьеме перемкнуть пины A и B

Уважаемый aleksKaliningrad, КАК ПРАВИЛЬНО МНЕ ПОДКЛЮЧАТЬСЯ??? Я к-линию в разьём и +12 вольт с аккума!!!

Просто тут прочитал следующее: ''Проги работают нормально даже с обычными адаптерами(для Мультека-К и L нужно соединить вместе )''

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

К - линию в G разъема, + на +, - на - , только в обратной последовательности и всё. Как проще объяснить?

L - линию изолируй нахер, тем более, что у тебя Волга.

Считал ошибку...69 (датчик температуры на впускном коллекторе), вопрос такой: как он выглядит и где его искать, и как мультметром его протестить??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

2 Rus07, спасибо огромное, очень выручил :PIVO :PIVO :PIVO