|
а кто нибудь может описать принципиальное различие между микас 7.1 и 7.2
в чем различие по схемотехнике и т.д |
Тебе нужно взять две схемы и сравнить.
|
Разницы в схемотехнике нет.Если только ты говоришь про Микасы под одинаковый ДМРВ.Если ты говоришь про Микасы под разные типы ДМРВ,то в схемотехнике есть разница в организации каналов ДМРВ.Может быть также разница в организации каналов детонации.По информации от mopsic-а
сейчас используются три типа разных микросхем в каналах детонации.Ну и есть разница в прошивах.Во как.Понял,да ? |
для Alex77
Тебе нужно взять две схемы и сравнить. покажи мне в инете хоть одну правильную я так и не нашел для mika Разницы в схемотехнике нет.Если только ты говоришь про Микасы под одинаковый ДМРВ.Если ты говоришь про Микасы под разные типы ДМРВ,то в схемотехнике есть разница в организации каналов ДМРВ.Может быть также разница в организации каналов детонации.По информации от mopsic-а сейчас используются три типа разных микросхем в каналах детонации.Ну и есть разница в прошивах.Во как.Понял,да ? Спасибо mika, ты всегда откликаешся и даешь хорошие советы, т.е 7.2 полный аналог 7.2 и тот и другой одинаково работают и на 406 и 409 с одинаковыми прошивками и ДМРВ так зачем же выпускают две номенклатуры ЭБУ? |
2 mika !!! В очередной раз поражаюсь твоей выдержке!!!!
Респект! Две схемы не взять и не сравнить! Блин korn опередил! на твой вопрос был ответ на форуме. |
Те схемы,которые ходят в Инете ,имеют много ошибок.Скорее всего,это
промежуточные варианты (сырые) конструкторской документации.Так что сравнить ничего не удастся. |
Две схемы не взять и не сравнить![B]
ну найди хоть одну правильную их же нет [color="red"]Те схемы,которые ходят в Инете ,имеют много ошибок.Скорее всего,это промежуточные варианты (сырые) конструкторской документации.Так что сравнить ничего не удастся. как всегда прав |
так зачем же выпускают две номенклатуры ЭБУ?
[snapback]102834[/snapback] [/quote] Почему выпускают две номенклатуры ЭБУ -это как раз понятно.Для увеличения объемов реализации товара.Ты лучше спроси почему выпускают кучу ЭБУ(Микасов,Автронов,VS),кот рые неправильно работают,но проблемы не устраняются годами.Пока mopsic не объявит о проблемах в инете,пока на mopsic-a не выльют кучу грязи(типа -сам дурак,ищи проблему в проводке,как было с Микас 7.1(Е0000518,538,530и т.д.),старыми ,да и новыми Автронами, VS-ами).Более того,политика ВАЗа и ГАЗа движется в сторону технического запрета на перепрошивку ЭБУ народными умельцами,вместо сотрудничества с народными умельцами,которые непосредственно контачат с клиентом и выполняют по сути работу ВАЗа,ГАЗа в плане конструкторского сопровождения этих автомобилей. |
а кто нибудь может описать принципиальное различие между микас 7.1 и 7.2
в чем различие по схемотехнике и т.д В нете много фуфла , но если тема настолько актуальна,то я возьму эти схемы не посредствено с Калужского автела,у меня таких проблем нет.Может быть первую букву надо напечатать по больше? |
Цитата:
|
Цитата:
несколько(различных).От того какой комплектации Микас 7.1 ты пытаешься сравнить с Микас 7.2 зависят и схематические отличия.Но мой ответ данный выше все эти тонкости учел. |
Дополнение.Некорректно сформулировал вопрос.Конструкций ЭБУ Микас 7.1
несколько(различных).От того какой комплектации Микас 7.1 ты пытаешься сравнить с Микас 7.2 зависят и схематические отличия.Но мой ответ данный выше все эти тонкости учел. Я глаза в верх поднемал ,но в начале темы не был описан конкретный не 7.1 и не 7.2 ,пусть человек напишет подробнее какие схемы эбу ему нужны,а то здесь сам чёрт не разберёт. |
ну не недо ссориться из-за этого
я думаю что выражаю общее мнение всем нужны принципиальные схемы всех модификаций ЭБУ mika я согласен что заводам выгодно обновлять в кавычках номенклатуру но ведь дело еще и в том что ЭБУ даже одного типа часто имеют отличия да и работают по разному у обывателя вообще сложилось мнение что есть удачные и недачные Микасы |
И вот такой вопрос:
На машине, микас 5.4, ДМРВ-нитка, хочу взамен, поставить микас 7.1-31, Е530. Возможно ли это без паяльника и какую прошивку лить? 541 или 158? |
Цитата:
А какую прошивку, это мика посоветует! З.Ы. у 541 канал ДД другой(имхо) |
[quote]'Sensej' *'Nov 27 2005, 19:03']Смотришь по схеме(ЭСУД) распиновку ДМРВ и в путь
|
Вместо 530 - 541.
|
|
А ДМРВ то какой ставить будешь?
|
Всё остаётся родное и ДМРВ (нитка)
|
Вылетал Микас 7.2 на Хантере, ремонтировал сам. Вскрытие показало: Микас 7.2 сделан на базе Микаса 7.1 плата имеет маркировку Микса 7.1. Но имеет пустые места, не установлены некотрые элементы типа включения вентилятора и кондиционера.
|
Цитата:
для этого есть. |
mika тут ты немного ошибаешься н Хантери стоит вискомута и ее включять не тркбуется, а вот на Патриоте дествительно бывает установлен электовентилятор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif
|
Доброго времени суток всем присутствующим! Вот-вот, по Микас 7.2 я тему и искал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif
Насчет подключения вентилятора - это очень интересно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/7.gif Очень бы хотелось знать, какая нога им управлять может? А то мой 31622 с новья безумно грелся, как, впрочем, и все подобные. Я инсталлировал туда электровентилятор от Волги 3110, а подключать его пришлось посредством ВАЗовского датчика и реле, ес-сно, т.к. информации нужной так и не нашел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif И второй вопрос: Прошлой ночью пытался двухрежимку в Микас 7.2 впендюрить. Первая - стандарт SNZDA 442 (Е347), вторая - динамик. Писал Лодырем Октянским 2.1.8. После записи примерно 81% флэша выскакивает сообщение - ошибка записи. Пробовал многократно, одно и то же. Ну, думаю, это знакомо, уже проходили, щас забубеним. И забубенил... Вроде все как обычно,- SMD-резистор, перемычка - и в путь. А пути-то и нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Не то, что на программирование не выходит, даже главное реле не включает - полный труп http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif В голове - один мат, в общем-то, мне не свойственный - все, довые-ся! Потом успокоился, обрезал перемычку - труп ожил :11: стал главное реле включать, машинку заводить (я перед попыткой убийства обратно заводскую прошиву залил). Думаю,- попробую-ка я обратно резюк впаять http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Почти два часа по полу гаража с переноской и лупой ползал :xaxa резюк-то ранее с паяльника стряхнул небрежно - "на хрен он нужен!", а другой где взять в пять утра? НАШЕЛ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Сам не верю до сих пор! Впаял на место, все стало, как было. Связь, программирование - все дела. Только с духрежимкой полный облом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif А так хочется! Представляете сколько этот бешеный танк бензы жрет на своей даже, родной? При снаряженной массе под 2 400 кг? А динамик тоже иногда хочется - практически от всех рашнмарок с перекрестка ухожу и большинства иноведер - братва не даст соврать,- в городе (такого цвета) этот болид один - приметный. Уважаемые mika, sovg, gas и другие безусловные специалисты в Микасах, может проясните ситуацию? P.S. Резистор выпаивал тот, что указан в многочисленных хелпах и др. источниках, перемычка оттуда же. Вероятность ошибки при внесении аппаратных изменений исчезающе мала - в молодости работал на заводе радиомонтажником, наладчиком р/аппаратуры - последние лет 20-25 ошибок в схемах не припомню. |
Цитата:
Если бы все так было просто в этой жизни !Вот я вчера таращился внутрь Хантера,но так и не нашел устройства под названием "вискомута".А вот электромуфта стоит.И включается от ЭБУ.Слил прошивон-он с вентилятором. Кстати,когда я говорю слово "вентилятор",то я имею ввиду не только электровентилятор,как на Волге,но и электромуфту,как на некоторых Газелях с ЗМЗ-405(хотя цепи управления у них организованы поразному).Однако,справедл вости ради надо заметить,что у меня есть прошивон под Хантер и без вентилятора,а значит они есть и с механическим вентилятором(Хантеры).Забы где мы живем? На Газели с ЗМЗ-405,часто бывает и так- стоит мех.вентилятор,а ЭБУ - с электр.вентилятором и горит ошибка"обрыв цепи вентилятора". |
Технарь, в хелпе к Лодырю есть фото, где указан ещё один резюк. Это когда программироваться не хочет Микас. Не пробовал? Правда там написано, что это актуально для карбовых Микасов.
Бывает разьем к Микасу подключишь, лодыря запустишь, а он не вяжется с блоком, хоть сто раз пробуй. Отсоединяешь разьем от проца и сного подключаешь ( лодырь включен) и связь пошла. |
[quote]'gas' *'Feb 5 2006, 12:05']Технарь, в
|
Вот спасибо, mika, бум знать. :10: У меня глюков по связи не было, поэтому резистор этот ваще не искал. Твое мнение, почему у Технаря не получилась сдвойка?
|
[quote]'gas' *'Feb 5 2006, 19:48']Вот спасибо, mika, бум знать. :10:
|
Уважаемый mika!
Попробую "отсеять сомнительные места". 1. Другого программатора, к сожалению нет. Этот разрабатывал и делал сам, пишет Я5; МП7; VS5; Микас 7.1/7.2/7.6 - пока глюков не замечалось. 2. Этим же программатором шились различные ЭБУ различными программами. В том числе и этот же самый блок,- непосредственно перед попыткой заливки двухрежимной прошивки, и непосредственно после - залит "динамик" 3. При прошивке ЭБУ, для исключения помех, принципиально никогда не использую никакие БП - только аккумулятор, что и другим рекомендую. 4. Контрольные суммы фиксировались и исправлялись Лодырем 2.1.8 с Окти. 5. Другую прошивку попробовал, как уже написал выше. 6. Выспался, кофе тяпнул. Не помогает. Может водки? 7. В данном случае я сам себе клиент, поэтому этот вариант сомнителен. Можно, конечно другой блок купить, но - ради эксперимента, что ли? И вообще хочется знать - кто-нибудь, когда-нибудь в Микас 7.2 двухрежимку удачно залил? |
спецам по Микасам привет.
Помогите разобраться с волгами и газелями с 405 двиг. У них расход 13л, как ни крути что по трассе что по городу. В чем может быть дело, и с чего начать? С уважением Руслан. |
С себя наверное, не может расход быть одинаковым по трассе и городу, при разумной езде.
|
|
[quote]'Технарь' *'Feb 6 2006, 18:57']Уважаемый mika!
Попробую "отсеять сомнительные места". 1. Другого программатора, к сожалению нет. Этот разрабатывал и делал сам, пишет Я5; МП7; VS5; Микас 7.1/7.2/7.6 - пока глюков не замечалось. 2. Этим же программатором шились различные ЭБУ различными программами. В том числе и этот же самый блок,- непосредственно перед попыткой заливки двухрежимной прошивки, и непосредственно после - залит "динамик" 3. При прошивке ЭБУ, для исключения помех, принципиально никогда не использую никакие БП - только аккумулятор, что и другим рекомендую. 4. Контрольные суммы фиксировались и исправлялись Лодырем 2.1.8 с Окти. 5. Другую прошивку попробовал, как уже написал выше. 6. Выспался, кофе тяпнул. Не помогает. Может водки? 7. В данном случае я сам себе клиент, поэтому этот вариант сомнителен. Можно, конечно другой блок купить, но - ради эксперимента, что ли? |
Цитата:
|
Я, действительно, читал Ваши сообщения об одинаковости 7.1 и 7.2 уже неоднократно. Но схем ни того, ни другого, пригодных для чтения нигде так и не нашел.
При всем уважении к Вам, mika,- "я живу, пока я сомневаюсь",- может не так уж они одинаковы? Про каналы ДМРВ и детонации понятно, можно не обсуждать. |
Цитата:
есть отличия (иногда) по иммобилайзеру,по трем типам канала детонации (да ты и сам знаешь) и по мелочам(не принципиальным для твоей задачи). А ЭБУ эти у меня на столе лежат сейчас.Ты спросил совета-я дал. Не нравится- не ешь. |
А ишшо я забыл сказать,что может быть разница в драйверах,управляющих форсунками и РХХ(но для целей перепрограммирования это непринципиально).
|
Ээээ народ, просвятие плз про 3й канал детонации! С какой версии ПЗУ он идет??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif
|
Цитата:
цепи вентилятора или ЭПХХ-по МТ-2),то впаяв 10 ком на это пустое место мы ошибку погасим(если нет возможности сделать это программно).Во как ! |
| Текущее время: 09:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot