Люди, подскажите можно ли проверить лямбду не устанавливая на ав-ль.

Только в одном случае - если ты создаш температуру для чувствительного элемента более 300 гр.С и выхлоп как у нормальноц машины http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif :xaxa :xaxa :xaxa

Попробуй!!!

[quote]'ALEX K' *'Oct 30 2005, 21:53']Только в одном случае - если ты создаш температуру для чувствительного элемента более 300 гр.С и выхлоп как у нормальноц машины http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Зачем тебе это нужно?

Да купил 3 штуки и все дохлые ав-ль без них лучше едет на аварийном режиме а с ними черный дым из глушителя черные свечи и дикий расход топлива причем подсоса воздуха нет о.е напряжение в норме

[quote]'олег_ч' *'Oct 30 2005, 23:30']Это куда- ж ее вставлять-то :xaxa

А если эмулятор ДК установить?

Тогда покупать всякое г.. неизвестное не надо будет.

А так ведь он только CHEK потушит а повышенный расход так и останется

А ты уверен, что проблема в лямбде?



То, что авто с люмбдой едет хуже, чем без нее, не доказывает на 100% неисправность лямбды (тем более 3-х лямбд).

[quote]'олег_ч' *'Oct 30 2005, 21:00']Это куда- ж ее вставлять-то :xaxa

Очень неплохой способ, но зажигалку подносить не зажженную, просто даешь зонду понюхать пропан (предварительно прогрев его). Напряжение резко должно подскочить минимум до 0.95в. Но это не 100% показатель его исправности, так как фронты оценить трудно и неизвестно как датчик поведет себя при более высокой температуре (в трубе и на высоких оборотах).

А что за а-м такой??? Может еще надо почистить память обучения?

Проверить можно (примерно) ,

подцепи 12В к подогревателю , сигнальный к осцилографу или на крайний случай к вольтметру и засунь в выхлопную трубу минуты через три погазуй и посмотри реакцию датчика , должно скакать напряжение от 0.1-0.9 если скачет то живой (но это только общаая проверка) на самом деле может быть живой но медленный очень... но оценить неисправность получиться.....

Эмулятор можешь не ставить - когда комп выходит в аварийный режим по ошибке датчика кислорода он и работает примерно как по эмулятору...даже лучше иногда...,И вообще многие компы видят соответствие если смесь делают богаче а эмулятор показывает бедную, то комп в ошибку падает...

Эмулятор подайдет только для проверки самого канала кислородного датчика (кстати вполне он может быть...)

[quote]'roman000' *'Oct 31 2005, 11:36']Проверить можно (примерно) ,

подцепи 12В к подогревателю ,

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif Понятно , что не холодным- машину надо прогреть , тогда подогревателя и температуры газов достаточно , чтобы отследить реагирует датчик или нет (я же не говорю измерять им) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Рома, спорить не буду, вспомни выдержки из некоторых мануалов, где бывают оговорки, при каких условиях оценивается работа зонда, как на х.х. зонды могут терять эффективность (остывать) даже на штатных местах установки.



А кстати, с чего у него будет скакать напряжение во всем диапазоне? Он ведь никак не связан с ЭБУ.

непрвильно выразился - напряжение должно скакать, но не от 0.1до 0.9 а в этих пределах ...... оно может быть гдето около 0.45+- если двигатель нормально работает .., а скакать будет потому что я сказал надо погазавать - а в это время смезь будет меняться.....

а насчет охлаждения- так ведь для этого подогреватель и нужен , согласен если просто на воздухе делать может и не прогреть - но в потоке горячих выхлопных газов запросто , тут ждаже ссылка гдето валялась на прибор который на этом принципе сделан - типа светодиодный вольтметр с датчиком кислорода в выхлопную трубу - вроде АЛЬФОМЕТР тема называлась.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

хороший способ проверить лямбду

газовая горелка прогревает датчик даже без принудительного электрического подогрева и убирая пламя и поднося можно смотреть реакцию датчика на сигнальном проводе

массу берем от корпуса или от серого провода(или белого если сигнальный синий а подогрев черные 2 штуки)

Народ вы , что серьезно повелись на это разводилово :xaxa



Полудохлый лямбда зонд легко загонит ЭБУ в угол (это при идиальных условиях когда он находится на своем месте), а вы тут спичками его греть собрались, вроде все такие взрослые дяденьки , а все куличики лепите из какашек http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif (эту тему надо переносить в раздел "Очумелые ручки")

Иваныч!!!! БРАВО!!!!