Люди подскажите пожалуйста в чем отличия Американских авто от их Европейских собратьев. А то вот смотрю и в принципе в финляндии можно взять тогоже пассата но в гораждо более комфортной комплектации. А как с Америкосом по запчастям не будет ли с ними большого гемороя?

Плиз объясните хотябы на примере того же пассата.

На двигателе несколько лишних вакуумных шлангов (чем-то еще они за экологию борются) других отличий при обслуживании не нашел.

Так что бери. Удачи!

А может тут кто и по мотоциклам знает, что-там с америкосами, а то друг сильно этим делом увлечен я тут ему показывал кончательные цены на аукционал так он тепер загарелся купить спортбайк америкосовский.

нормально в америке надо покупать там полносильные версии



если нужен моц пусть обращается купим такой какой ему надо

у меня в америке есть человек

ну цены там на аукционах не такие и маленькие

Интересует его Honda cbr (900 вроде), а насчет где лучше смотреть? Смотрели на ebay.com и разных строховых компаний. Просто его заинтересовали немного покоцанные моцы например там пластик поцарапан вмятина на баке и т.д.

P.S. как друга встречу отпишу, что точно ему надо или он сам напишет.

и коцаный купим если будет надо

Звонил я тут в Америку по поводу машины она оказалась не в Финляндии а Америке приедет в Финланд только после ее оплаты. Отсюда у меня появилась пара вопросов по этому поводу:

1) Как я могу оплатить услуги Carfax (можноли visa)

2) Если доки приходят раньше авто(мне сказали что так будет), то получается я смогу растоможить авто еще до его приезда?

Вроде пока все вопросы.



2 vlad

Поясни пожалуйста что ты имел в виду по полносильными версиями?

это например будет хонда сбр1100хх 164 силы



а в европе будет 90 сил это так для примера

2 vlad

А может ты знаешь саиты с аукционнами по битым и не битым мото в США (может я не там смотрел?).

конечно знаю



но на аукционах реальных нельзя просмотреть что там происходит если ты не дилер



а на псевдо аукционах можно но там только на картинки смотреть все остальное как повреждение и стоимость читать нельзя



http://usa24.ru/

вот один из псевдо аукционов

А так я тоже на такхже псевдо аукционнах был так только походу у них база данных одна, а вот как диллером стать не знаешь или не стоит оно этого?

дилером стать то можно



но это тебе не чего не даст



в америке надо человека иметь который будет всем заниматся

Может кто нибуть всетаки сможет помочь мне carfax'ом, а то судя по всему там надо быть либо из канады или США что бы оплатить услуги. А тут бы я оплатил любым вам удобным способом.

Будь очень внимателен !!! Сейчас на эту тему много кидалова!!!

ты если серьезно хочешь купить машину



можно попробовать тебе помочь



и в профиле надо указывать от куда ты http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

да в этой жизни это очень актуально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

2 vlad

Я написал коечто в личку.

Я вот через эту Компанию хочу купить пробил через auto.ru так вроде эти ребята сильно то не кидают, а так по мелочи накалываю там на пробеге и т.д. http://wwwboards.auto.ru/usa/89178.html мне сразу так-то не понравился пробег у их машин 1999 год 50-60 тыс. (а так как я сам занимаюсь смоткой то впринцепе знаю, что это не совсем реально)

А тут вообще пишут http://wwwboards.auto.ru/usa/89116.html , что уних машин вообще нет в наличии, а то что там висит это типа рекламы. Пока незнаю что делать? Надо будет позвонить вин узнать.

А сколько Пассат америкос в прибалтике стоит приблизительно хотябы год так 1999-2000 с более менее нормальным карфаксом, 1.8 мотором.

Может проще туда съездить?

А в чем у тебя проблема с carfax-ом. Они Визу принимают без проблем.

Там есть правда два варианта:

1-й за $ 19.99 проверка истории всего одной машины

2-й за $ 24.99 проверка нескольких - работает 30 дней.

Диллером быть не обязательно, чтоб проверить машину. Правда если даже машина попала в аварию, полицию не вызывали и в страховую компанию не обрасчались - то carfax тебе тоже ничего не покажет.

Так же и с пробегом - если масло менял сам (к диллеру не ездил) а пробег скручивал - то этого тоже не видно. Среднегодовой пробег для Америки - 12-15 тыс миль. Но это тоже не обязательно. У меня к примеру 45 тыс. в год как минимум.

Плюс carfax-a что можно узнать если машина после лиза или после рента или какой тип title -а (типа техпаспорт).

Сейчас на аукционах очень много продают с Salvage(списаная), Flood(после потопа), Rebuild(ремонт)Title.



Salvage - машина не обязательно должна быть полностью разбита (все зависит от клиента и страховой фирмы). Может быть полностью на ходу и в прекрасном состоянии.

В некоторых штатах ездить нельзя (Иллинойс к примеру). Так что если такую купить - то нужно ее везти к себе а не переганять. (Так в принципе и проще).

А после ремонта нанимать инспекцию и тогда можно получить Rebuild на котором уже можно ездить.



Теперь про Rebuild.

На последнем можно ездить сразу -просто знаеш, что машина была в аварии и ее ремонт перед этим отказалась оплачивать страховая компания. (такие машины битыми выкупают на диллерских аукционах и потом ремонтируют).

Без Titl-а никто машину из США не отправит.



Дальше - Title обычно приходить по почте (до 14 дней). Так что все это время машина должна быть в гараже (у нас на улице без номеров оставлять нельзя).

При покупке автомобиля - если ты часное лицо - платиш налог (TAX).





Это не все но так вкратце.

Если есть вопросы спрашивай, я в Чикаго живу.