Прошил BOSCH M7.9.7 прошивкой B105DP11 и никак не пойму постепенно начали возникать проблеммы с ХХ т.е. при запуске двигателя ХХ сильно падает почти глохнет двигатель . Но есть прикол снимаешь РХХ смазываешь его и становится всё в порядке , но не на долго , работает всё нормально примерно неделю , потом таже история . В чём может быть проблемма ?

А подменить его не пробовал?

возьми прогони прибором ДСТ-6, если нет ,то в двоём, подвигай РХХ с компа и придержи шток с верху слегка прижав палцем, если будет пробуксовывать,то смело в помойку,если нет ,то визьми жидкость для промывки карбюратора и промой шток , предварительно выдвинув его , потом побрызгай WD или жидким ключём. Вот и все. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Шток обязательно придерживай, а то по всему боксу будешь пружинку и шток искать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Пробывал менял РХХ ,сейчас стоит GM

Как разбирать , чистить , смазывать РХХ и пользоваться ДСТ я в курсе . но не заниматься же этим раз в неделю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Я думаю выроботка в заслонке......

У меня такое было - подклинивал датчик РХХ об заслонку....

Может и заслонка виновата , но машине ещё и пол года нет , т.е. выработка отподает .

Может быть косяк в прошивки или нет , что вы можете посоветовать , есть ли под 7.9.7 что нибудь другое кроме B105DP11 и B105DP11 nz

есть вероятность что прошивка не доделана она ведь все равно на базе заводского по. и чуть рхх загрязнится у нее ресурса выправить ситуацию не хватает

Возможно , только кто её может поправить ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Я для "своих" решил проблему вот так.

Нормально, стабильный и даже немного

более пуск, переход на хх.

Огромное спасибо , :PIVO , попробую и отпишусь

Опа, не то отправил,

вот, для тебя http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

За "косяк", еще тарировку

037 для 7.9.7.,

вдруг когданть пригодится.

lporttri, скажи в этих прошивках под 797(да и для 2111 моторов) состав смеси в режиме полной мощности СТП321 показывает градуировку в Альфе...но для мощностного режима альфа должна быть меньше 1 а во многих прошивках (твоих и не только) альфа задранна как бы в бедноту... Я пока ставил ED1 и EQ19 на 2111 мотор- замечаний никаких не было однозначно лучше стандарта

Альфа, это основной коэф. для расчета

состава смеси в режимах без Л-коррекции.

Т.е. есть полная модель двигателя, с некоторыми

неточностями, после предварительной настройки

автомобиль откатывается с шдк,... вычисляются

коэффициенты от 0 ...... чем больше соответственно

тем и богаче. И 1 - это не 14.7, а состав от 14.7 до

12, в модели описаные. Мое мнение.