ваз 2112-заднее крыло и дверь полность, бампера -оба чухнутые с одной стороны, наверно лучше полностью покрасить, сполер, и так есть коцки.

Что лучше подбирать или купить похожую и облить полностью??? :11:

Мое мнение - обливать всю. Только надо выяснить какая марка краски, может быть Mobihell, BASF, PPG. Отличаются по оттенку, по зерну. А стоимость подбора на большое количество может равняться стоимости краски на всю "наружку". Да и не факт, что подобранная краска на машине не будет выделяться.

если есть возможность облей всю, металик подобрать сложно.

Я тоже красить буду бампер, крыло,капот. Краску проверил -BASF, подбирать не буду. Красить без причины - это плохая примета, только на продажу.

Зависит от возраста машины (состояние ЛКП) и количества сколов на других деталях, но ИМНО лучше частично. Посчитай стоимость с подбором и без подбора, а дальше смотри.

короче облил всю http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif вышла дороже на 4т.р. зато смотреть приятно, отличаеться если присмотреться http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

блин я вот читаю и мне прикольно все это



зайди в магазин и посмотри сколько стоит краска

и посмотри расход расчетный краски

и ты тогда поймеш что больше на этот авто не один спец краску не подберет



там сплошное нарушении технологии



слава богу у меня таких машин попадается единицы и это не тазики

Можно подробнее о соблюдении технологии?

я просто чуток одну из основ скажу которую нарушают все эти фуфловые сервисы



они краску разводят совдеповским самы дешевым растворителем



который стоит 20рублей за литр и при этом считают что разводить можно без всяких последствий а последствия таковы уход оттенка это особенно касается серебристых цветов плюс этот растваритель зверски жгет пигменты тоже самое уход оттенка

и самое главное что если тот же металик разбавить родным растворителем и оставить его недельки на две в герметично закрытой таре краска выпадает в осадок и надне лежать смолы которым пришел п-----ц



а после фуфлового растварителя не чего не происходит и соответственно потом когда захочеш покрасить возникают проблеммы лак вздувается краска под лаком как резина и прочее

а родной примерно 300р за литр



плюс разбивают краску в пыль чтоб расход был ее минимален

когда я спросил почему будет красить 2 недели, мне это же почти расписали http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

ДА... прошли те времена когда в МЛку скипидар добавляли... :xaxa

Если красят элемент, все равно отличаться будет,особенно через время,как не подбирай.

Особенно в пасмурную погоду, даже не приглядываясь

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Если <облить> полностью, при продаже ничем не докажешь, что не была в серьёзной аварии. Лучше красить частями или вообще не красить, если повреждения небольшие и собираешся продавать. Расход краски на одну деталь (типа крыло - дверь) 70 гр. неразведённой. Это в два слоя. По ВАЗовской технологии слоя должно быть три, но частный авторемонт <кроет> обычно в два.

Удачи.

Если развести 70гр базу метала 2:1 с растворителем то получаем 105 гр. То что-то мне не вериться что можно загрунтованную деталь типа дверь укрыть таким количеством . особенно если загрунтована не вся , а большая часть двери. Может я чего-то не понимаю , но это маловато. Для таких красок как Helios и др ВАЗовских мало. А есть еще разница и в цветах. Вернее в их укрывистости.

300гр готовой надо на деталь

на бампер больше



на крышу капот намного больше





полный прикол



но только для лохов

Совершенно согласен http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Можно вложиться и в 250гр ,но можно и не перекрыть нормально. И тогда покупать краску за свой счет.

И это при наличии нармального пульвера.

Правда у нас есть такие спецы которые красят жигули за три дня с подготовкой и заказывают клиенту 2 банки МЛ-ки . Весь парадокс в том что оборудования никакого, пистолет года семидисятого отроду, так они еще пол банки назад отдают. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Делают очень дешево и наши жигулисты , а особенно москвичисты прут сломя ноги. Правда каждый год красятся, а то ржавеет быстро и шпакля почему то отваливается :xaxa

Пульвер самостоятельно доработан. А есть ещё цветной грунт, позволяющий экономить краску. <Жигулик> в два слоя 1,5 литра.

хорош расказывать сказки



иди эти сказки раскажи детям



после таких спецов

покрасить и подобрать краску просто невозможно

Хоть кто нибуть описал бы технологию покраски. Сервисов куча-как и авто для бедных и для богатых.

Хотя кому она нужна. (шпакля,пульвер,обольём) Это действует на новичков, ни на одном приличном сервисе не пойдут на поводу у клиента. Краску подберут и покрасят с переходами с разборкой окрашиваемых деталей, ни чего видно не будет! Цена одной детали с материалом разборкой сборкой-от шести т.р.(БЕЗ РИХТОВКИ)

Работник техцентра ТОЙОТА

кому видно не будет

Тут одни приколы. 300гр. на деталь а на крышу тогда сколько у вас уходит? чем вы работаете?

на любую ладу 1,5 кг поуши.

2,0 на джипы большие хватает.

не надо сказок про 300 гр. надо пульверы и краску нормальную покупать.

уважаемый

если у вас образования 2 класса церковно приходской школы то и идите туда е----ть мозг



лично у меня пистолет девилбис GTI который вы скорее всего в глаза не видали

КРАСКОЙ И ЛАКАМИ Я РАБОТАЮ КОНЦЕРНА БАСФ

ЛАКИ КЛАССА HD КОТОРЫЕ ВЫ ТОЖЕ В ГЛАЗА НЕ ВИДАЛИ



ЕСТЬ НОРМЫ РАСХОДА КРАСКИ НА ДЕТАЛЬ 250-300 ГРАМ ГОТОВОЙ



УМЕНЬШЕНИЕ РАСХОДА ГОВОРИТ ТОЛЬКО О НАРУШЕНИИ ТЕХНОЛОГИИ И СООТВЕТСВЕННО НЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПОСЛЕ ТАКИХ МАСТЕРОВ НОРМАЛЬНО ПОДОБРАТЬ КРАСКУ



ПРО ЛАКИ Я ВООБЩЕ НЕ ГОВОРЮ КОГДА ТАМ СЛОЙ ТАКОЙ ЧТО ЧЕРЕЗ ДВЕ НЕДЕЛИ ОН СТАНОВИТСЯ МАТОВЫМ А ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ КУСКАМИ ОБЛЕТАЕТ

Уважаемый Vlad!!! c образованием у меня все ОК!

с пистолетами тоже и девилбис GTI и сата 2000 имеется. единственнне что мною не правильно написано это 1.5л -2.0л .это расход не готовой краски.

и живу я не на острове. выбор материалов очень велик.выбиваем лучшее.

а девилбис у тебя чей может маде ин тайвать?

ага



с той лишь разничей что made in england http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif





ну и сколько же готовой на деталь получается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif





а вот это самое настояшее вранье

У меня SATA 2000 с 2000 года. Хоть я и не такой большой профи, так как у нас в регионе сильно выбирать из очень дорогих материалов не приходиться. Но с vlad я полность согласен. Чтоб нормально покрасить экономить не надо.

А через сколько месяцев , ув ежик, жигули покрашеные 1,5 литрами краски, особенно 202,201 номером, начинают желтеть?

а вот уважаемый знаток ЕЖИК может нам подскажет от чего это происходит

Евгений! Вы считаете,что если нанести большее количество указанной краски, то она никогда не начнет желтеть?

я считаю, что это произойдет но познее. во многом все будет зависить от качества краски.

я согласен, что при частичной покраске малым количеством можно не попасть в цвет, то это уже

другая тема.

Вот Вы же сами соглашаетесь со мной. И я согласен что начнет желтеть , но только не через месяцы , а через года. Если Вы не даете слой краски то о каких защитных свойствах можно говорить

А если еще те поверхности которые попадают под углом к факелу, на них же вообще будет микропленочка.

Вот Вы говорите , что 1,5 л. основы + 0,75 л. активатора получаем 2,250 л. Ну если еще и процентов 10-15 растворителя то выходит максимум 2,5 л. готовой краски. Я согласен покрасить можно-а качество.

А если еще через годок владелец захочет палирнуть и прой дется 1500-2000 бумагой, то отпалирует он разве что грунт.

я лично выкрашиваю около 5 литров на жигули и по наруже получается в три слоя (толстых)



Да, кстати. А Вы говорите о полной покраске или же облить понаруже?

мы говорим про проф покраску



ежик же говорит про покраску для бомжей

покрасил клиента потерял





примерно правильный расход

И 5 литров это минимум. А так заказываю (списываю) 4 комплекта . Получаю 6 литров + раствор. И себе остается 300-500 гр и клиенту отдаш на подкраску крыла - и все довольны.

А самое главное сам не бздиш , что вдруг не хватит на заднюю юбку или еще куда нибуть( кто где заканчивает) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

сатой такой расход? Ну вы блин даёте!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Крашу Сатой в три слоя и получаю такой расход. Вот вчера обливал жигуленка хватило трех комплектов с головой. Цвет светло-серый по серому грунту. Можно было легко вложиться в два комплекта двумя слоями и выпускать машинку. Но не считаю это правильным. Можно было постараться и вложиться в 2,5-3 литра готовой краски - но зачем.

А еще крашу в основном знакомым, поэтому и нехочеться бракодельничать.

Вообще 3 литра за глаза если серым по серому

парни надо незабывать кто производитель



какой цвет



класс краски хс или шд



и многое другое

Да мужыки, почитал я это, и понимаю - проблема нашего временни в том что специалистов дофига - а мастеров мало...., насчет покраски 1,5 литра всю машыну- а тебе самому за результат не стыдно??? :11:

Не знаю кто чем красит, и каким количеством... Но у меня расход на 1 позицию 70-100гр. Это по серому грунту 3 слоя (70%, 100%, 30%) Пистолет сата 2000 хвлп. Если грунт тонированный итого меньше... так что тут дело даже не в мастерстве.

Сервис работает 15 лет... Клиент ДОВОЛЕН

да в нарушениях технологий

открой тех литературу и посмотри каккой расход должен быть

Да знаю я какой расход должен быть. Я когда продавал краску, тоже всем так говорил :xaxa Меня учили, наложением в 3 слоя. На эти 3 слоя у меня расходуется

~100 грамм. Это что мне нужно делать 9 слоёв? А потом спрашивают, чего-же лак с базы слазит...

не нужно делать 9 слоев



нужно чтоб краска сооьветствовала по вязкости подача не была зажата ну и так далее