На дисплее указанной машины загорается большой (не маленький,сигнализирующий об износе колодок) красный круг с восклицательным знаком,перекрывающий все показания.Нужен перечень неисправностей, о которых этот знак предупреждает.Мануала нет и найти не могу.

Ну давай сначало VAG-COM'ом ошибки прочитай, а потом если не понятно точно какое название ошибки от каких елементах инициируеться то мы и разыщем.

Этот круг -ошибки по электрике,в диагностику они не заведены.Это может быть низкий уровень тормозной жидкости,гидравлической,ох лаждающей,недостаточное давление в системе тормозов,давление масла и т.д.А чтобы не гадать,нужен перечень из мануала.

Понял! Извиняюсь... Помочь не смогу.

Может обрыв о одном из кабелей идущич к передним колодкам.

По износу колодок загорается другой круг,меньшего диаметра.

Разобрался.Тема закрыта.

Ты скажи что было? Интересно.

Что было,пока не нашел.Были ошибки "левый датчик АБС",заменил,"правый датчик АБС",заменил.После замены (не мной) колодок стал выскакивать красный круг.Теперь еще и периодически подклинивает левое переднее колесо,причем без нажатия на тормоз,на очень малой скорости.И сразу выскакивает ошибка "левый датчик АБС"Круг предупреждает о низком уровне тормозухи(разъем отключил ранее) или неисправности в АБС-АСР,при этом АБС-АСР блокируется.В общем,для начала отключил АБС,клиент поездит,наберется впечатлений,а потом продолжу.

Воздух в системе скорее всего.



P.S. Извини что немножко пошучу, но мне очень понравилось "Разобрался.Тема закрыта." и потом оказываеться что отключил пол машины http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Если успел убедить и владельца машины что "тема закрыта" сразу возьму тебя на работу. Будеш заведать дирекцией "Контакты с клиентами" и будеш сам себе персонал и Директор.

На левом переднем колесе датчик ABS скорее всего не достает до гребенки

IMHO если датчик не достает до гребеньки то не будет сигнала и соответственно тормоза будут освобождаться, а не подклинивать. Это чисто теоретический, в натуре не знаю.

Дело в том,что я искал не причину неисправности,а спрашивал,о чем конкретно говорит красный круг.Это написано в первом посте.Мне ответили В дргом месте),теперь я знаю,что данный знак предупреждает о низком уровне тормозухи (датчик отключен ранее) или о неполадках в АБС-АСР.И больше ничего!То есть,теперь я могу сосредоточить усилия именно на тормощзной системе.Поэтому и написал,что разлбрался ( со значением красного круга),тема закрыта.А Блок отключил с согласия клиента,на полдня,чтобы выяснить,что же подклинивает колесо.Дело в том,что суппорт снимали-перебирали,колодки меняли (не у меня),т.е. на железо непохоже.

Далее.Датчики передних колес менял,вряд ли в них дело.Сейчас как раз приедет клиент и начну проверять далее - смотреть сигналы с датчиков на разъеме АБС,проверять напряжения и т.д.

И все таки VAG-COM что говорить?

АБС - 00283 датчик переднего левого колеса.

Двигатель - 18014 электрический отказ в системе управления АБС-АСР

АКПП - 01166 сигнал вращения коленвала,неправильный сигнал.

Только что распечатал из Эльзы,иду разбираться.