Всем привет! Занимаюсь диагностикой 2 года, русские и иномарки. У нас мультисервис, рядом Питер-Лада. Есть желание освоить чип тюнинг, смотку панелей, отключать ИММО и т.д. Желающих много, но всех гоняю в Питер.



Вопрос--что выбрать на Окте,подходящее для меня. Навороты не нужны, калибровки сам изобретать не буду! Хотелось бы освоить начальный уровень.

Просто я запутался в этом изобилии программ и программаторов!Начальные понятия вроде есть( у самого машина прошита). Сильно не бейте,просто боюсь купить кота в мешке. Спасибо за ответы. Евгений.

Марки машин озвучь, а то тебе щас напишут

В основном хочу ВАЗ( Январь,Вosch,VS), желательно чтобы и свежие -7.9.7.,новые 1,6 литра. GM врядли, очень мало приходит.ГАЗ тоже можно. Хотелось бы смотку всех русских панелей,ну и убивать ИММО.Пайка кроваток не пугает, опыт-20 лет. Хочется освоить эту тему.

Лодырь 2.8 для Январей, VS, БОШ7&7.9.7, для БОШ1.5.4 любой программатор.

Для начала хватит вполне CombiLoader, программатор для микрух 27СХХХ и Combiset а так же набор прошивок!

CombiLoader

Combiset

программатор 27СХХХ

адаптер (легко собирается за 20 минут)

Что то я так и не могу разобраться, что за адаптер? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Схема адаптера на 3-х транзисторах обычно вкладывается в архив вместе с программой Combiset.

Адаптер для программирования ЭБУ-разъем, и пара деталек, смотри в библиотеке.

есть у меня "бесплатные тюнинговые прошивки",если хочешь-скачай.

попробуй начать с января 5.1. ., про него много в инете написано

А с пояльником ты дружеш?

Как я начинал:Собрал K-L адаптер.Проверил ее на работающей машине.Взял программу бесплатную (их полно в инете) и купил разъем (55ног) .Получился программатор для январей 5.1.*.На вырученые деньги приобрел программатор для микросхем 27С512.А дальше все как по маслу --- потихоньку приобретал все остальное.(С пояльником дружу достаточно хорошо)

Осторожнее с бесплатными прошивками, сделаешь хорошо одну машину-пойдут другие вшивай проверенные, приобретенные и с гарантией производителя.

Только очень много ходит прошивок мягко говоря не очень хорошего качества. Сначало надо опробывать их на авто друзей(хороших знакомых и т.д.) а потом пускать их в ход. Просто у меня был печальный опыт.

Полазай по форуму -внимательно -кое -что наковыряешь проверенного http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Добрый день. вчера добрался до своего контроллера у меня оказался

BOSCH 2112-1411020-40 M1V05G06.

пожалуйста подскажите. мне хотелось бы залить прошивку на 2 режима, обычный и на газ.

Правильно ли моя последовательность действий.

1.Спаять K-Line адаптер. склоняюсь к простому решению на 2 транзисторах http://chiptuner.ru/kline.php

2.снять минусовую клемму

3. снять контролер

4. подключить к адаптеру и к компу

5. Комбилоадырем снять с котроллера копию

6. Подключить как указано в http://chiptuner.ru/flashecu.php - Ручной перевод в режим программирования

6. залить новую двухрежимную прошивку

7. сделать переключатель и посадить его на 52 контакт



и еще. кто-то карандашом на этикетке контроллера написал след. слова

Защита

ПР 68

Что это может означать?

Заранее спасибо!

Неправильно потому что Бош так просто как январь не прошить.

Унего нужно микросхему выдернуть зашить на программаторе

а потом вставить обратно.

Но адаптер тебе пока пригодится.

Для начала проведи диагностику .Возможно у тебя он уже

перепрошит.

Вот програмка дя диагностики.

Запустиш програмку считаеш код прошивки и

отправиш нам .Если получится будем двигаться дальше.

Предупреждаю что в дальнейшем возможно прийдется пеобрести

программатор плюс несколько новых микросхем.

Нужно ли тебе все это?

Может лучше обратиться к знающим людям неуж то никого в округе нет?

Спасибо за совет и за программку.

Знающих полно. даже есть 'лучший товарищ'- когдато я ему помогал разворачивать сервис диагностики, когда были миллионы еще деньгами http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif сидел сним по полночи(он сын друга тестя) теперь он мне заряжает за прошивку на 2 режима 1000 р.(для всех 1500) ! для меня это тяжеловато. мне за кредит на машинку еще отваливать и отваливать. причем каждый раз к нему не наездишся. у него запись на неделю вперед. самому думаю проще будет. с компом я на ты(программист), паять умею немного. вот и пытаюсь научится делать для себя самому. уже в голове понемногу укладывается вся информация, но теперь надо переходить к практике.

буду в выходные паять адаптер http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

затем воспользуюсь вашей прогой, за которую спасибо.

По деньгам если будеш делать сам дороже будет.

Привет.

УРА!!!!

спаял адаптер.

получилось с первого раза.

теперь вижу как моя машинка работает.

УРА!!!!

посмотрел на нее разными прогами.

сегодня после обеда напишу номер прошивки.

я на радостях не записал потому что времени было в обрез.

в обед возьму машинку, и напишу номер, кажется на ней одна из последних стандартных, хотя на наклейке написана М1V05G06

УРА!!!!!!!!!!

Провел тесты с прогой высылаю Вам результат.

Похоже прошивка у машины не такая как написана на этикетке.

на этикетке написана M1V05G06.

внутрь контроллера я не лазил.

что мне делать дальше?

заранее Вам благодарен. :PIVO :PIVO :PIVO

Думал думал куда... решил сюда. после двух поездок на диагностику и одной перепрошивке (с возвратом в первоначальное состояние) задумываюсь о том что все эти не хитрые операции можно делать самому. Основная самая дорогостоящая составляющая, в смысле РС есть, (ноутбук). так что дело то за малым. с паяльником дружу. тоже хочу самостоятельно собрать адаптер и слушать свою машину самостоятельно. А то неприятно общаться с "масетрами" которые считают тебя полным профаном и пытаються навешать сереньких и беленьких во время "диагностики". Один на пропуски зажигания мне блок ЭБУ впаривал, я уехал. поменял сам МЗ и всё путём.

Так вот. ближе к делу, поиском поискал продаёт ли кто нибудь готовые адаптеры, оказалось нет предложений, значит тут люди просто деляться своими знаниями и опытом, что приятно и радует. И вопрос у меня прежде всего к автору топика, VALLEGO, можно как то с тобой связаться (ну письмо там в личку кинуть) что бы задать вопросы, потому кому как ни тебе легче всего будет объяснить все премудрости такому же как ты когда то новичку. А то схемы то я уже надёргал, да вот некоторых понятий не урузумлю.

ну и всем кто откликнется, то же спасибо заранее.

прочитай все сначала и дай больше инфы ( какой эбу? )

Привет.

У меня скоро инет кончится, до конца месяца может не быть, я уже истратил в пять раз больше чем положено на работе. буду из дома работать.

мой адрес vallego@hotbox.ru

на моей 12-й Бош стоит с прошивкой M1V07F07

пока не знаю как ее выжить, буду разбирать ЭБУ и впаяю ПЗУ(бутерброд) на 2 прошивки, т к мне нужно на газ и бензин. еще товарищ сказал что у него где-то панелька на 2 штуки ППЗУ, буду пробовать

спасибо. как тут многие пишут, чем больше читаешь тем больше путаешся. Досконально всё изучать наверное полезно тем кто действительно живёт этим, работает с разными машинами и не только отечественного автопрома. А мне бы только разобраться со своей - 21120 16 кл. V1,5 блок Я.5.1. ... -41 и я думаю мне это намного упростит задачу. Поменяю машину буду изучать по тому что будет, а пока незачем. Прошивка пока j5v05n35 знакомый есть который имеет минимум необходимого для диагностики и прошивки, но каждый раз к нему не наездишся с экспериментами, и так уже косо смотрит.

так вот, первое что мне надо, самую простую схему адаптера. Как я понял расматривая схему от "дениса" мне что то из К или L не понадобится. А вот что и как упростить её я пока не понимаю.

И ещё, кто связывался, скажите стОит овчинка выделки или лучше купить всё готовое. У нас в Уфе компания Автоприбор продаёт готовые продукты. Адаптер и приставка программатор ПБД-2 за 1700руб.(750+950)

Если с паяльником дружишь, то лучше спаять.Простой адаптор на 2 транзюках подойдет. Можно ведь и без разъема СП55 программировать Январик. Если нет, то купить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

спаяй любой адаптер, линия L не нужна. даже на двух транзах. Я себе делал из Мастер-кита. потом пришлось спаять еще один простой. Тем что из мастер-кита прошиваю, к проводам подпаял разьемы (мама) без колодки, эбу на столе проводки одел и все, + блок питания на 12 в.(можно от аккумул. провода...) проги все с инета скачал.простым пользуюсь для диагностики и намотки спидометра. У меня две машины служебные вот на них и вся практика.

Зачем бутерброд городить кинь прошивки

мы тебе их сростим и обратно отправим.

Зашеш в одну и все нормально будет.

спасибо, но вот в со слова "любой" и начинаются вопросы. Какой любой? Можно вот как нибудь увидеть то что ты собирал. От кита и "простой". Чую у тебя самый что ни на есть примитивный минимум. (Предстваляю на столе рядом с компом неупакованную плату адаптера, проводки с клеммами подцепленные к предварительно сверенным разъёмам ЭБУ) вот такую мне и нада. Прошить разок другой доброй прошивкой, да успокоиться. И ошибки считывать при появлении. Может кинешь схемы или ссылки.



Одесса. спасибо и тебе, но я ж далек пока от этого. Виш количество моих сообщений. Тока тока вот получил доступ к скачиванию вложений. так что и посылать то нечего и зашивать в одну я не умею. Одни тока желания короче.

Раз есть желания давай двигаться дальше.

К вечеру если успею скину то чем пользуюсь.

Пока полазий по интернету инайди самый дешовый программатор

для W27E512-45.

Вон Уфа чтото предлагает.Свяжись с ними.

Самый дешовый прорамматор PGM-02

в прделах 700 руб.В интернете найти не могу

видать сняли с производства, поспрашай у ребят.

Дальше цены идут от полторы и выше.

что такое есть W27E512-45 ??? что бы что то искать мне бы знать чё это такое. Это, вы уж заранее пожалуйста наберитесь терпения, потому что начальных понятий у меня нет. Хотя нет, есть. Что куда и как впрыскивается и что чем и когда поджигается я в курсе. Т.е. принцип работы двс и работу датчиков я понимаю хорошо. Отец никогда не ездил в сервис, ну и я стараюсь. и с прошиванием более менее знаком, в своем сотовом постоянно начинку меняю. так что с кабелями. портами, драйверами немного дружу.

Ну вот а говорил что с паяльником дружеш.

Вот ответ на твой вопрос.

Вот схемка проверенная.

Лишнее убери .

Питание лутше взять с компютера.

Останутся два провода по выходу на диагностику.

K-LINE и GND.

Теперь можеш смело к любой российской машине

подключиться не боясь провода перепутать.

Потренеруйся пока на друзьях.

Никак не пойму,а зачем для Января 41 программатор?Мало бесплатных в инете ?И при чем тут W27Е512? Может Леха из Уфы путает Январь

с Бошиком?

Кажется понял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Одесса отвечал по Бошу,а Леха из Уфы принял на свой счет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Ну,ребята,с вами без пол-литра..... :xaxa

Не переживай Ярослав еще пол литра

таматного сока и я разведу весь этот кампот. :xaxa

А вообще как анекдоте .Верзила в первом классе-я тут самый умный.

Ладно пойду собирать инфу по Бош 7.9.7

Пора попробовать прошить.