на ремонт приехала шкода октавия с повышенными и плавующими оборотами,при расспросе выяснилось что клиент проехал всех диагностов в городе и ни кто не смог подключится к мотору,последняя надежда диллеры в Нижнем Новгороде и тоже без резльтата.сказали наши сканеры не видят Ваш мотор и взяли 500р за попытку продиагностировать.у меня carman-skan и vag-com видят весь автомобиль как ренген но мотор НЕТ,при связывании слышно как иммобилазер перещелкивает но прописывается нет ответа ЭБУ,проводка полностью прозванивается до ЭБУ,блок стоит simens 5wp,производста чехия,процессор с167хх,флеш 29F200BA,если нужны фото или более подробную информацию я все выложу,помогите с ним связаться,в наличии имеются все програматоры для перепрошивания,может они помогут?Вообщем жду ваших предложений, сами понимаете на этих машинах без подключения и адаптации дроселя успеха не видать!!!

Может прицепили че? Бортовик или что еще. Программатор врятле понадобится. Вызванивал что, К-линию?

На ней скорее всего CAN.

Я их KTS 540 все беру.

Год машины какой?

Верно подметили,под панелью лежит что-то большое замотанное скочем,свиду похоже на панель приборов,я еще удивился увидев эту хрень,хозяин про нее ни чего не знает,машина 1999г,сервис сбросил кстати сканером,прозванивал К-линию,и даже нашол место рядом с иимобил.т.е разрыв но соединенный,видимо была попытка врезаться в линию после иммо для диагностики или пытались подключить еще чего-либо и убили флеш http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

Как К-линию прозванил? По схеме, т.е. распиновка ЭБУ и диагностического разъема совпадает? Есть веротность что распиновка в разъеме не совпадает, проверь и это. Контролькой тупо проверь не седит ли К-линия на массе?

Русские чем смотришь? Воткни К-линию и какой-нибудь прогой типа ICD сделай запрос о работоспасобности адаптера.

Я же писал адаптеры видят машину как ренген кроме ДВС,К-линия при выключеном зажигании замассированна или наоборт не помню или при включенном но точно на массе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/76.gif

Не должна - здесь косяк. Разбирайся.

Прозванивал есетествено,окончания выводов,проводку не расчехлял,если можно скиньте схему проводки,или подскажите где скачать,хочется победить машину http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/dq14312.gif

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=sk_octavia1_1u

Попробуй здесь.



Какой двигатель и его модель?

ссылка не открывается,может какую закарючку пропстил? все подрабности завтра,постараюсь до обеда

http://volkswagen.msk.ru/

Главная.

В автодате тоже есть.

Самое главное забыл написать,лампа джикечана не горела с момента покупки авто,т.е никогда,и авто после покупки ни разу не выходило на связь,т.е болячка передалась от прежнего хозяина,фото хрени под панелью и всего остального пришлю завтра! http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/120.gif

Все 10 лет не горела?

так от сюда и пляши! у этой машины иммо в панели, вот по ходу старую панель и оставили. соответственно и диагноза должна быть прицеплена к старой панели.

хорошо,тогда чего мне грозит запитать К-линию напрямую к ЭБУ,адаптацию дросселя получится зделать?

Насколько я помню! Диагностика от разъема идет на панель, через панель и выходит на другой пин, и идет напрямую на моторник!!

так и есть

Непонятно, как тогда остальные системы диагностируются.



Как слепой вариант, попробуй выдерни магнитолу, если стоит не родная.

Архитектуру сети можно увидеть в SSP 007 ( выкладывалась в библиотеке в разных вариантах ). Проверять комбинацию приборов ( 17 и 19 адреса ) , W линию и сам блок .

ЗЫ : Что это за дилеры такие ?!