Доброго времени суток!

подскажите пожалуйста, приехала газель на прошивку, двигатель 405 блок МИКАС 11ЕТ.(0799_22)

прошил, заводится нормально все ок! но.... загорается ошибка! Р0112 и Р0113 низкий и высокий уровнь сигнала ДТВ.

(на машине стоит ГБО, 4 поколения, впрыск...).

зашиваю другую прошивку ошибки нет но заводится плохо, и работает плохо.

В прошивке сними флаг ДТВ.

эту беду победил, залил прошивку однорежимную и связь с датчиком восстановил. теперь выскочила новая эррор: "неисправность первичной и вторичной цепи зажигания" по всем четырем катушкам.....

Попробуйте залейте заводскую и проверьте на наличие ошибок.Диагностику перед прошивкой делали? Что за проблемы были с авто изначально?Короче дайте больше информации по авто.Почему шили 2-х режимку изначально? Газ стоит?

Да!

Лучше бы она ездила как есть!

На проводе ДТВ было сделано переключение ГАЗ-БЕНЗИН автоматом!

Изначально на машине стояла двух режимка, переключение происходило по ДТВ. Непонятно почему правда использовалась двух режимка на машине стоит ГБО 4 поколения.

датчик востанновил (ДТВ), залил однорежимную прошивку.

ошибки пропали.

но на газу все равно выскакивает по лямбдику...

но самое главное что проблема была такая на холодную заводилась плохо, обороты плавали. от 1000 до 700.

еще жаловался человек что под нагрузкой примерно от 1500 до 2000 наблюдалется провал в тяге.

поэтому решил шить данный таз.

прошивка ничего не дала.

проблемы остались.

плохой пуск, плавающие обороты, и т.д.

машина приедет снова.

может кто-то что-то подскажет??



машина газель 405 мотор, ЭБУ Микас 11ЕТ, залита прошка 0799_52, стоит ГБО 4 поколения (впрыск digitronic).

насколько я понимаю в ГБО такого типа двух режимка ненужна(нафиг тогда газовый комп?). или я не прав?

Не прав..

Двухрежимка нужна,так как в прошивке(в ЭБУ) ,в газовой части, отключено Л-регулирование, правлен УОЗ, итд.

В Газомозгах подобное невозможно...насколько я знаю там только топливная карта и все.

По лямбде на газу снимаются флаги в газовой части двухрежимки.



Мой форсы,дроссель.

Форсунки уже помылись и дроссель тоже.

газовый компьютер регулируется отталкиваясь от работы бензинового?

почему же на иномарки ставится ГБО 4 поколения и там прошивки не меняются? лямбдики работают.

Смотря какие иномарки.

Регулировка газового компа не зависит от бензинового.

но делать два режима(отключать лямбду, задирать УОЗ и т.д.) необязательно? бензиновый комп управлет работой ДВС на бензине, а газовый корректирует его команды для работы на газу.

газовый комп не берет на себя управление ДВС полностью. если на бензине у машины нестабильная работа значит и на газу она будет плохо работать. И калибруется газовый мозг опираясь на работу бензинового.

Зажиганием управляет родной комп.

Газовый управляет газом.

Не нужно на данном типе ГБО отключать лямбду, она нужна для регулирования смеси, газовые форсунки берут сигнал с бензиновых. Нужно только УОЗ править. Залить заводскую и все проверить, а там и отталкиваться.