Клиент приехал с жалобой на расход проверил газиком смесь богатая только на оборотах на холостом норма

цикловой 76 ,массовый 6.3 ,впрыск 1.8 ,коррекция 0,812 ,

расход на холостом ходу 0,5-0,6 , зажигание 12-14

подсосов нет,форсунки проверяли на стенде,лямда в норме,подкидывали другой ЭБУ , ошибки отсутствуют

компресия 12,метки в порядке шпонки неразбиты проверяли,ДМРВ тоже ставили исправный.

Всё без результата думаю что проблема в ГБЦ после прогрева ввыхлопном-коллекторе

характерный металический стук ,так стучат гидрики

ещё смотрел всё мотор-тестером всё указывает на ГБЦ

но клиент ужасно туполобый ни в какую нехочет ехать к мотористу

достал если чесно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

Меня интересует ваше мнение коллеги ответьте пожалуйста

а по лямбде после прогрева двс тоже бедная смесь? Может гте-то сосет воздух возле нее осмотри выпуск в районе лямбды.



и что-то малый расход воздуха да и время впрыска малое, если отключить лябду какие будут показания, промониторь.



есть чем посмотреть параметры датчиков температур ?

И что газик показал в % СО?

Машина перешитая,что с ДМРВ?

ЭБУ не шитый я сам шил без лямбды всё без изменения

СО на оборотах 2,5 ,ДМРВ ставили новый

подсосов нет

Вот оно и СО,отсюда.

Прошивкой шил с СО с компа или просто флаг лямбды убран?

И на стандарте не может быть впрыск 1.8!

Эбу 5.1 J5V05H16 на стандарте впрыск 1.8

без лямды со снятым флагом тоже без изменения

+1 посмотри адсорбер! как раз пару кг нехватает который он может прососать))))

1.8 мс у них бывает! и воздух бывает в районе 8ми кг.

короче прошку от паши ДМРВ новый и смотри! на родном всем сколько СО было?

А датчик фазы и лямбда как поживают???

Давление топлива в рампе?

СО без вентиляции???

ясен хер без изменения! ты думал что щас жрать перестанет и полетит как самолет)))) залей хотя бы халявную ТО2 а там смотри!

галочки убирать позорно))) пора бы уже путных прош прикупитьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

В фазированном впрыске исключено 1.8 мс.

Только в попарном но это если сдёрнуть разъём с датчика фаз.

я в курсе)) все равно мало! и что такое ПП впрыск тоже знаю)

Прошивки и сам могу сделать что толку

ведь хочется добраться до истины а неправить прошивку

вообщем дело такое! прошку ставишь от маэстро, ДМРВ новый, в шланг адсорбера болт, датчик фаз новый на родину) и я думаю хоть как все вернется на свои места! а та проша стоковая кстати глючная и большое Г!!! проблема бывает не одна и искать ту из-за которой все пиздой накрылось нет смысла! надо делать все что не так!!! т.е. полный ремонт и замена неисправных узлов, а если клиент мозг ебет и хочет как нить проскочить типа мне как нить по легкому сделайте чтоб недорого! то нах сам пускай делает!!!

а вообще загнали тебе авто ищи всевозможные маленькие и большие косяки, и оглашай список, а там уж сам пускай решает что ему делать а что нет! не хочет делать, тогда никакой гарантии!!1

ато блять приезжают дибилы сцуко всякие! говоришь им ДМРВ поменяй и модуль потому как пару котлов воще не дышат, а они уезжают и приезжают через пару дней типа ты меня наеб..... она у меня жрет и неедет! говорю загоняй он заводит а там все равно пару котлов не работает, спрашиваешь поменял или нет говорят нет!!! вот тут сцука я их убить готов!!! кричат типа мы же к тебе заезжали а ты не вылечил, типа она все арвно после тебя не едет! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif у меня тогда и слова кончаются! короче нех их жалеть и тем более слушать! делай как тебе сиё угодно и без ограничений! главное счета перед началом работ обозначай))

а че ж ты тогда в своей истине ДФ забыл заменить???? когда авто приехало к тебе ошибка горела по ДФ???

Ты истину по лямбде так и не написал!

Вот здесь она и хавает!

И шкив стоит посмотреть на разбитость и целостность демпфера.

Я ЧУВСТВУЮ там ремонт сплошной косяк. че там с ДМРВ????

тут шиночипокрутильщики обложили нах нас! но бля они хоть не заморачиваются че там жрет нежрет))) ну а если уж сам крутильщик охеренный то и подумай че там к чему)

ошибка то по ДФ была или нет?

нет я же сказал что ошибок нет

Лямбда работает от 0.2 до 0.87

Я же говорю что как гидрики начинают стучать так и смесь забедняется

а тебе не кажется если нет ошибок и ДФ не работает то кто то до тебя там ковырялса???? в прошивке я имею ввиду!!!



ты стуки в моторе отличаешь??? не похоже ли это на детонацию??? т.е. на угол охеренный???

каждый шиночиповщик крутит уголок и смесь отсюда и твое СО со звономhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

так что прошку нахер выкинь ДФ на родину! с ДМРВ что там???

В каком смысле забедняется?

Если СО 2.5%

отстань ты от гидриков! они на холодную стучат???

Там всё пофиг,главное ЧИПАНУЛ!

да знаю я что если демвер разбит или шпон паз на коленвалу

будет оошибка по дачику фаз, а по лямбде отключай не отключай пораметры не меняются

ПО стандартное если что

корекция ненормальная, на оборотах она какая???

на ХХ такая она помоему из-за того что прошка такая корявая стоковая, точно не помню уже)

интересует на оборотах! и лябда отрабатывает на оборотах???

Смотря на сколько смещение!!!

ага я уже тоже склоняюсь к такому ответуhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/Xsmily36.gif

Эбу другой стоит с прошивкой стоковой j5v05n35 ДМРВ 78-80

звук на холостом ходу монотонный в моторе

а охеренный угол это по твоему сколько у меня сейчас 12-16

КАК ТЫ определил что ПО стоковое??? и почему же тогда нет ошибок по ДФ?????

и причем тут шпоны нах и ДФ?? я тебе говорю про то что у тя время впрыска 1.8 и это говорит что впрыск у тя работает ПП, должно быть 3.3-3.8 приблизительно!

все нах! тут уже в топе все сказано, можно любой таз 1.5 16кл отремонтировать почитав)))http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../816688943.gif

а ДМРВ как определить работопригодность???

да и 12-16 на ХХ это дохера!!!

Ко мне приезжают машины на которых шпон паз на коленвалу разбит

я его востанавливаю на месте без разбора двигателя делаю увиличиную шпонку

и шпон паз а вы говорите просмещение я их сделал не один десяток и всё ОК

А ДМРВ какой стоит?

Эбу новый

А ты откуда?

Город напиши.

А если насос недокачивае или у масл вязкость не та

или кореные перепускают тогда что

Так не бывает!

Что всё ок и машина жрёт!

Свечи в каком состоянии?

СО к этому каким боком!!!?

У меня у самого машина 099 валы спорт без дачика фаз

разрез шестерни и что расход 8,5 по городу

из этого становится более ясно что человек моторист но не диагност)))

чет немогу понять ДФ не работает ЭБУ новый со стоком и ошибки нетhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif