Проблема такова: перепрошил ВАЗ2112-41 стоковая (по диагностике все норм) Пашиной прошивкой J5VTX666 (до этого стояла правленная Z11).Запутил двиг, газанул-провал и затыкается. АЦП ДД 0,3-0,4 В. Думаю, значит канал ДД на 9011.... Патчу прошивку до 9011. Заливаю, запускаю, работает значительно лучше, АЦП ДД 0,7-0,8 В....но по мере прогрева машины (85-90 гр) при резких дросселях начинаются затыки: угол в -2, выскакивает признак блокировки подачи топлива, движок с задержкой выходит на х.х,прослушивается детонация (но Сканматик ее не фиксирует), длительность впрыска 22-28... и цикловое за 500 скачет... Скрин привожу. Подскажите куда рыть?

Прошивку где брал?

До этого были жалобы? Железо стандартное?

У Паши непосредственно.



Железо сток. Жалобы были на слабый разгон. Вчера хозяину звонил, говорит на Пашиной прошивке разгон лучше! Но при резком дросселе та же беда!

Ищи неисправность в машине.Ставил эту прошиву недавно клиенту(таксисту)-пропал куда то.Значит все хорошо.

J5VTX666 - что то я такой прошивки от автора не знаю?

Есть такая.

Я очень давно эту прошивку "J5VTX666" ставил. Чела что на ней катается вижу частенько !он очень доволен! - движок шепчет,прёт отлично, всё ровно и никаких провалов!

парни , а разве она для 41 блока? Пойду посмотрю.

посмотрел, -у неё иденты 71 бл. 2112 -1411020-71.

Ну и что здесь это указывает на комплектацию, а так тоже фазированный впрыск (по форсам сходится)- я её заливал в 41блок(необходимо была прошивка коляски с удалением ДК и АД).

Парни! Да прошивку я не беру в расчет! Но почему признак прекращения топливоподачи срабатывает и цикловое убегает за 500. По таблицам цикловое должно быть около 400-450... И почему детонации не видит, хотя на слух она есть!!!

А машина на ней (прошивке) дейстительно прет!!!

Кат убран? Шкив,...епром почисти на всякий случай.

Ката нет. Недавно ремнь меняли, шкив метки проверяли...но при случае еще проверю. Ипром чистил.

Может дмрв глючит? Хотя АЦП (нулевое) 1,02, расход на хх-8,9, на 3000 -24, осцилка при включении нормальная....

Может богатит, давление в рампе норм?

Изолятор свечей чистый. Расход бенза в норме. Давление топлива на хх- 2,6, при вкл 3,0. Регулятор давления исправен.

Бенз? ЭБУ подкинь другой, ДМРВ. ДД.

почикать дд в прошиве и посмотреть как тележка работать будет.....

Бенз норм (Лукойл). ДД менял. ДМРВ попробую. ЭБУ такого нет...

Судя по тому что написано, вариантов остается два.

1. МЕНЯТЬ модуль зажигания. (было нечто подобное, в боксе все гуд, на дороге при резком дросселе "захлебывается") по постолографу искра в боксе без вопросов была, и на хх, и на перегазовках......

2. МЕНЯТЬ шкив. (дело не в метках а в том что шкив или намагничен или небольшой элипс.) (запиши осоцилом сигнал ДКВ, выложи сюда)

Снова копался с этой 12-ой. Пробовал другие прошивки-таже байда, если не хуже....Пропобовал отключать ДМРВ, нет эффекта. Вывернул свечи, а они угольного цвета... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/76.gif Получается смесь богатит? Вобщем отправил на регулировку СО, а там дальше будем смотреть.

прошивка J5VTX666 с РCO так что подключи прогу диагностики и настрой СО.

СО отрегулировали, жду ответа от владельца.

ну если пропал влоделец значит все гуд http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/thumb.gif