Шеви нива блок 797+, прошивка B122HR91

пропуски 2и3 цилиндры .

поменял: свечи, провода, модуль зажигания.прозвонил провода с ЭБУ до МЗ, проверил транзисторы в ЭБУ.

всё равно работает на двух цилиндрах.

с компа даю команду на 1и4 цилиндр-есть, а 2и3 - нет искры.

когда заводишь, авто работает на 1и4 цилиндрах, а выдергиваешь броне провода со 2 и 3 там щелчки как будто они работают.

пытался перешить блок не получилось(нет связи), хотя до этого шил их

весь день прошел так и не сделал.

другого ЭБУ нет.

что может быть?

[quote]'12вольт' *'30 Сентябрь 2009 - 21:34' *'1254335678' *'460937']

А форсы исключаешь?

Компрессию померяй. Возможно пробита прокладка между 2 и 3 цилиндрами.

100%

Искру проверьте на разряднике (4 разр.) с зазором 7-10 мм. Если 2-3 цил. пробивают такой зазор, то система зажигания исправна. Тогда уже проверяйте топливо и мотор.

Проверял прогой Сканер_ВАЗ, на незаведенном авто подавал сигнал на 1 и4 искра есть, на 2 и 3 нет.

там форсы соотоветственно и пробитая прокладка не причем. зазор в разряднике 10 мм.

подключаю все 4 провода к разряднику кручу стартер, искра на всех но странно как будто все бьют одновременно

Сканер может не управлять ИМ полностью, наличие искры лучше мотортестером смотреть или в крайнем случае разрядником, во время прокрутки.

А вот данных по компрессии нет, и баланс форсунок неплохо сделать бы.

"проверил транзисторы в ЭБУ",как проверял, бывает тестером нормально ,а все равно не работает, если на замен нету попробуй местами перекинуть. Жгут тоже нужно прощупать на протертость.

Ну если искры нет при управлении со сканера, меняй транзистор ключа. Не поможет - блок на замену.

..

Раздели попарно 1-4 и 2-3 и посмотри ещё раз искру стартером



Повторюсь искры со сканера может и не быть....,

прокрутка покажет

эмулятор ДПКВ в этом случае очень даже полезен .

Разделял я искру попарно, когда крутишь стартером или чуть вынимаешь на заведенной искра есть на всех. со сканера когда пытаешься дать уже на 2 и 3 нет.

компрессию не мерял, транзисторы проверял тестером(обычно неисправный так определял). Надо попробовать поменять их местами. Машина не в городе, а в 40 км в деревне поэтому поеду на днях потом отпишусь.

жаль блока такого нет, транзисторы тоже кончились.

попробую разъем на МЗ поменять, хотя смысла не вижу особого

Земеля, померялбы ты компрессию первым делом. Ни раз я тоже залезал в воздухан и из глушителя выходил,а причина оказывалась в элементарном. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif

Всем спасибо за советы

Дело было в форсунках (убили их колхозным 80-ым бензом)